中图网6月25日电 (汽车[QiChe]频道 李建宗) 工业和信息化部装备工业司司长张相木在今天举办的2011全球节能与新能源汽车[QiChe]峰会上表现，目前我国[WoGuo]享受节能减排补贴政策的节能汽车[QiChe]已经有400多个型号，而在还在增长中，相干补贴尺度有望再进步10个百分点。

　　张相木表现，我国[WoGuo]的汽车[QiChe]市场还远没有饱和，随着经济的发展，人们对汽车[QiChe]的需求是挡不住的，汽车[QiChe]保有量2015年估量要翻一番。将来我国[WoGuo]汽车[QiChe]的发展，将出现节能车和新能源车齐头并进的态势。

　　张相木说，新能源汽车[QiChe]要大规模产业化，还有较长的一个进程。而在这个进程中，我国[WoGuo]的汽车[QiChe]保有量是以20%、30%的速度增长。所以汽车[QiChe]业在节能减排上比较现实的做法还从传统汽车[QiChe]入手，勉励和支撑节能汽车[QiChe]。一方面继续推行汽车[QiChe]燃料耗费量目的值，一方面从政策上引导节能汽车[QiChe]消费。“我们达到国家节能减排享受政策的节能汽车[QiChe]，已经有400多个型号。而且还在增长，所以，我们在跟有关部门一起研究我们的补贴尺度还要进步。能不能再进步10个百分点，这种政策的引导作用确切还是很大的。”张相木说。

　　张相木介绍，下一步我国[WoGuo]可能还要树立基于汽车[QiChe]燃料耗费量目的值的财税奖惩制度。“这个在欧洲有的已经开端实施了，对达到或者提前达到下一阶段目的值的我们要给予嘉奖。对于一个汽车[QiChe]企业，平均燃料耗费量目的值达不到的，我们要处分性收费，现在正在推动这件事情”。