在当下紧凑级车型[CheXing]中，民众的1.4TSI+7DSG毫无疑问是目前最接近完善的组合。试驾过速腾1.4TSI后，不少消费者都表现[BiaoXian]这套动力[DongLi]系统在动力[DongLi]性和经济性上的表示都可圈可点。不过假如同样的动力[DongLi]总成装配到迈腾身上，也许很多人对它就不太感冒了，很多人一开端都表现[BiaoXian]对迈腾1.4TSI都没有[MeiYou]抱太多空想。不过事实却有些出乎意料，笔者[BiZhe]在试驾过迈腾1.4TSI后，不得不信任一汽民众将1.4TSI装在迈腾上面，的确是一次明智之举。

　　迈腾1.4TSI除了低配车型[CheXing]在内饰上有些许变更外，其它部位变更不大。而配置上的差别在这里也不做太多赘述了，笔者[BiZhe]将眼光主要集中在大家广泛关注的驾驶体验上。关于动力[DongLi]总成，想必宽大消费者已经非常熟习了。和国产民众的很多车型[CheXing]如高尔夫6、速腾、新宝来一样，迈腾1.4TSI也是来自EA111系列1.4TSI动员机，搭配7速DSG双离合变速箱，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm。

　　动力[DongLi]表示称职 日常驾驶游刃有余

　　1.4TSI动员机的引入旨在替代民众在国内的2.0L动员机，在性能上，这台1.4TSI也完整拥有媲美国内大部分2.0L自然吸气动员机的才能。这台1.4TSI动员机在速腾上的表示信任不少消费者已经有所了解，而迈腾作为一款中级车，它的表示怎么样呢?

　　如果从整备质量上看，速腾1425公斤的重量已经超过了大部分同级车型[CheXing]，而迈腾仅比速腾重了35公斤，看起来迈腾的动力[DongLi]不会受到太多影响。

　　迈腾1.4TSI在起步阶段完整没有[MeiYou]“肉”的感到，只是和车身灵活的速腾相比，驾驶感到更庄重了一些。当然，这也并不代表它能拥有令人高兴的加速[JiaSu]性能，D挡模式下虽然欠缺一些豪情，和1.8TSI与2.0TSI仍有不小的差距，但是它的S挡却充足地展示了迈腾1.4TSI的运动豪情。不过我们以为“小马拉大车”的情形并没有[MeiYou]涌现。

　　在这里不得不强调迈腾1.4TSI的D挡和S挡的差别，DSG变速箱的性能毋庸置疑，但在D挡模式下的调校并不激进，变速箱很乐于升高挡位来保持一个平顺的输出状况。因为在须要加速[JiaSu]时，只需深踩油门变速箱就可以瞬间完成换挡。和以往一样，S挡的调校和D挡差异很大，这对于这种小排量来说尤为重要。在S模式下，甚至会带来一些刺激，这种感到要好于一些2.4L的车型[CheXing]。在S挡时，动员机一般不会低于3000转/分钟，展示出这台小动员机性情中暴虐的一面，它可以让轮胎撕扯着地面起步，然后在转速接近红线的时候以人类不可企及的速度切入2挡，然后是下一轮激烈地加速[JiaSu]和干脆的换挡。在这个模式下，变速器只会使用前5个挡位，油耗[YouHao]自然也要高不少。但它的存在很重要，因为小排量绝不意味着少乐趣。

　　百米加速[JiaSu]时间超出同级车

　　在日常驾驶方面，迈腾1.4TSI的表示值得确定。下面让我们在加速[JiaSu]测试方面看看它的才能如何?

　　由于DSG变速箱保护，在起步时有必定的延迟，对加速[JiaSu]成就影响不小。但即便这样，0-100km/h的加速[JiaSu]时间方面，睿翼轿跑2.0AT为10.48秒，雅阁2.4为10.69秒，而迈腾1.4T则做到了10.41秒，和同级别车型[CheXing]所使用的大排量自然进气动员机在成就上并没有[MeiYou]什么显著差异。从曲线图中可以看出，得益于涡轮增压较早的介入，速度曲线的初段和终端上升显著，而DSG良好的换挡连接也保证了动力[DongLi]输出更加连贯。这一切都是最终精彩加速[JiaSu]成就的保障。

　　制动精彩

　　对于迈腾的测试笔者[BiZhe]之前也曾经进行过，与动力[DongLi]方面的差别不同，笔者[BiZhe]并不以为不同配置的迈腾在制动性能上会有多大差异。事实也正是如此，迈腾1.4TSI 40.13米的100km/h-0的制动成就在同级别车型[CheXing]中表示精彩，制动力[DongLi]在初段即达到了最大值，速度曲线的降低也比较显著，良好的初段制动反响保证了迈腾1.4TSI精彩的制动成就。

　　油耗[YouHao]水平媲美混杂动力[DongLi]车

　　1.4TSI+7DSG之所以拥有超高的人气，很大一部分原因是在保持了不错的动力[DongLi]性的基础上还拥有令人惊讶的油耗[YouHao]。参考笔者[BiZhe]之前测试的速腾1.4TSI百公里6.4L的油耗[YouHao]，对于迈腾1.4TSI笔者[BiZhe]进行了更为庞杂、漫长的公路测试，在几次加油后，迈腾的综合油耗[YouHao]都保持在7.4L左右，始终没有[MeiYou]突破8L，在中级车范畴这是非常难得的，甚至可以媲美混和动力[DongLi]车了。

　　总的来说，迈腾1.4TSI给笔者[BiZhe]印象深入的是优良的油耗[YouHao]水平，转变笔者[BiZhe]印象的则是出人意料的动力[DongLi]表示。这两者对于中级车来说是难能宝贵的。尽管在价格上迈腾1.4TSI还显得不够亲民，和1.8TSI相比没有[MeiYou]拉开足够的价格空间，但如果消费者明确使用目标的话，它们并不会让你陷入两难的抉择。对迈腾1.4TSI和一汽-民众其他车型[CheXing]感兴致的朋友，可致电一汽-民众广西弘捷4S店和广西鑫广达4S店，或即刻莅临展厅，了解更多出色车讯。（晓 茹）