国家电网北京公司相干负责人表现，西直门电动[DianDong]汽车充电站[DianZhan]已新建完成，这是北京市第一座进入二环路的电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]，意味着电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]5公里服务半径的蓝图踏出了第一步。

　　据介绍，位于西直门桥邻近的充电站[DianZhan]占地700多平方米，将主要为环卫电动[DianDong]汽车充电，目前可同时为10辆2吨环卫电动[DianDong]汽车充电。

　　北京新能源汽车充换电服务网络发展敏捷，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]。5年后北京市电动[DianDong]车充换电站[DianZhan]规模计划达到466座。

　　《北京汽车产业“十二五”发展规划》中提出，2015年北京市的纯电动[DianDong]汽车保有量将达到10万辆，并将以乘用车为主。然而，目前北京尚无一座定向服务电动[DianDong]私家车的充换电站[DianZhan]。国家电网北京公司的负责人对此表现，现有的充换电站[DianZhan]主要针对公交、环卫、出租等行业的专用车辆，今后将有更多面向市民的充换电站[DianZhan]。

　　据介绍，依照国家电网北京公司的规划，5年内将建成以256座充换电站[DianZhan]为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动[DianDong]汽车的充换电需求。其中385座是面向私家车主的乘用车充换电站[DianZhan]，建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当。

　　据专家测算，北京五环路内须建成30到50个面向电动[DianDong]私家车的换电站[DianZhan]，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才干满足电动[DianDong]私家车普及后的使用要求，实现低碳出行。

　　据悉，国家电网北京公司计划2011年内建设39座充换电站[DianZhan]，其中乘用车充电站[DianZhan]18座、公交环卫充换电站[DianZhan]21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求，形成延庆至大兴、贯串京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站[DianZhan]网络。目前选址工作已初步完成。(记者张淼淼)