记者从国家电网北京公司了解到，西直门电动[DianDong]汽车充电站[DianZhan]新建完成，这是北京市第一座进入二环路的电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]，意味着电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]5公里服务半径的蓝图正在逐渐变成现实。

　　位于西直门桥区邻近的充电站[DianZhan]，占地700多平方米。根据规划，这里将建设5个充电桩，可同时为10辆2吨环卫电动[DianDong]汽车进行充电。“今后这里主要为环卫电动[DianDong]汽车充电。”西直门充电站[DianZhan]相干负责人说。

　　北京新能源汽车充换电服务网络发展敏捷，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]。5年后北京市电动[DianDong]车充换电站[DianZhan]规模计划达到466座。

　　目前，北京尚无一座定向服务电动[DianDong]私家车的充换电站[DianZhan]。国家电网北京公司的负责人对此表现，“现在充换电站[DianZhan]主要针对公交、环卫、出租等行业的专用车辆，今后将有更多面向市民的充换电站[DianZhan]”。

　　此前公布的《北京汽车产业“十二五”发展规划》称，2015年北京的纯电动[DianDong]汽车保有量将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。纯电动[DianDong]车是北京发展新能源车的重点，此外不排挤发展插电式、混杂动力等其他类型新能源车。

　　“5年内，我们要建成以256座充换电站[DianZhan]为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动[DianDong]汽车的充换电需求。”国家电网北京公司负责人说。其中385座为面向私家车主的乘用车充换电站[DianZhan]，建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当。

　　今年，国家电网北京公司计划建设39座充换电站[DianZhan]，乘用车充电站[DianZhan]18座，公交环卫充换电站[DianZhan]21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求。形成延庆至大兴、贯串京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站[DianZhan]网络。目前，选址工作已初步完成。

　　专家以为，北京五环路内必需要建成30到50个面向电动[DianDong]私家车的换电站[DianZhan]，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才干满足电动[DianDong]私家车普及后的使用要求，实现绿色低碳出行。(记者孟为）