业内人士预言，未来[WeiLai]五年内，将是中国奢华车市场[ShiChang]高速发展时代，大部分豪车品牌将会完美全系列车型[CheXing]产品，把触角伸向更细分市场[ShiChang]，市场[ShiChang]纷争将会逼近白热化。在豪车范畴，谁能抓住高端SUV和超跑，谁就买通了豪车的“任督二脉”，因此，刚启动数月的“外来者”成都运通博捷汽车[QiChe]销售有限公司成都路虎[LuHu]捷豹城市展厅，便得到四川市场[ShiChang]和行业内的格外关注。

　　逆市增加 SUV备受青睐

　　当下汽车[QiChe]市场[ShiChang]增加最快的车型[CheXing]是什么？答案显而易见，是SUV。2010年，中国SUV市场[ShiChang]以132.6万辆的销量和高达101.27%的增加率，成为增速最快的汽车[QiChe]细分市场[ShiChang]。4月，中国汽车[QiChe]遭受27个月首降，全部车市[CheShi]弥漫着悲观氛围，但对于SUV来说，最好的发展时代还远远没有停止。

　　随着经济发展和消费者意识的转变，具有轿车的灵巧、舒适，同时又有着比轿车更强的通过性能和更大的空间灵巧性的时尚乘用车更能满足人们需求。路虎[LuHu]、JEEP、民众、宝马等高端SUV，颇受越野车迷青睐。四川庞杂的道路环境，成为SUV驰骋的极佳舞台，集天时地利人和三大要素，路虎[LuHu]、JEEP这些SUV的奇特优势被彰显。

　　放眼未来[WeiLai] 超跑大展拳脚

　　随着中国消费者的成熟，人们与欧洲成熟市场[ShiChang]消费观念日趋接近，对汽车[QiChe]的品德要求更高。随着豪车市场[ShiChang]日渐成熟，各大品牌都不断完美自己的车型[CheXing]，据悉，一直执着于走典雅成熟路线的捷豹汽车[QiChe]，已经开端为旗下产品注入运动与年青气味。在未来[WeiLai]，捷豹产品线将笼罩从30几万的初级入门车型[CheXing]到高达2000多万的超级跑车。

　　业内人士剖析，豪车市场[ShiChang]或将迎来超级轿跑和超级跑车大展拳脚的时期。当前市场[ShiChang]，这种趋势也可从在轿车基础上添加了跑车基因的捷豹XF受到追捧上一见端倪。

　　竞相入川 豪车群雄逐鹿

　　对于像运通博捷这样的经销商，左拥捷豹、右抱路虎[LuHu]，可谓握住当下和未来[WeiLai]，拿到了占取市场[ShiChang]份额的两柄利器。如果在销售服务上具备丰富经验，那么在未来[WeiLai]的竞争中胜算更大。再以运通为例，该集团拥有多年奢华车运营经验，先后胜利运营了一汽奥迪、英菲尼迪、一汽丰田、一汽民众等品牌，在取得捷豹路虎[LuHu]的经营权之后，又在杭州打响了集团的品牌。对于运通、中升、百得利等这些销售服务大鳄的到来，业内人士均以为，四川本土经销商应当厉兵秣马严阵以待了，尤其是现在四川豪车市场[ShiChang]相较其他车型[CheXing]市场[ShiChang]略显乐观，本土经销商很容易疏忽自身不足。

　　外来者带来裹挟着其不同的汽车[QiChe]文化和运营理念，虽然可能初期会水土不服，但这些销售大鳄们在其他市场[ShiChang]发展积聚的经验和雄厚的资金实力，使其后劲必定不容疏忽。本土经销商在面对外来竞争者时，如何应势而变，适应新的市场[ShiChang]竞争，将成为下一轮角逐中的症结。

　　黄琳涵记者张玮