北京[BeiJing]奔跑生产乘用车、福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]生产商务车的局势或会转变。福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]相干负责人上周对本报记者称，“今年年底还将上市凌特，这样我们就会拥有三款商务车，但我们不会局限于商务车，毕竟，这个市场小了点，公司还将引进一款奔跑的SUV，那就是ML了，目前仍在会谈之中，我们也在全力争夺，奔跑的产品线很丰富。”

　　福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]今年已经有新唯雅诺（VIANO）、新威霆（VIT）上市，下半年还有一款新凌特推出，因此，ML的国产化最早也要在2012年了。

　　“我们没有听说过这件事。”梅赛德斯-奔跑（中国）副总裁王燕对本报记者称，“ML是奔跑进口车的主力车型，目前销售很好。”

　　去年戴姆勒[DaiMuLe]-奔跑在华的销量14.7万辆，同比增加了115%，但这一成就的取得，是进口车比国产车7:3的情形下取得，戴姆勒[DaiMuLe]-奔跑愿望能在2015年在华的销量达到30万辆，国产车的比例达到70%，这就意味着国产车的业务要大幅晋升。

　　目前北京[BeiJing]奔跑主要生产C、E级两款车型，福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]也生产唯雅诺、新威霆两款商务车，但前两款车型是轿车，无论是销量还是市场影响力都要超过后两款车型。

　　“由于渠道没理顺，北京[BeiJing]奔跑的国产车经营做得并不好。”剖析人士称，“这也给了福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]更多的机遇，在两个合资公司中搞平衡是外方的一贯做法。”相干人士证实，为了奔跑的车型资源，北京[BeiJing]奔跑的中方股东北汽确切曾洽谈过收购福汽，但因价格止步。福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]去年开端销售，不到一年时间销量接近1万辆，其中唯雅诺更是提升为全球最大市场，这也晋升了其在戴姆勒[DaiMuLe]中的话语权。

　　福建[FuJian]省张昌平副省长在今年4月上海车展期间会见蔡澈表现，愿望推动福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]汽车提前实现一期4万辆、二期6万辆的发展目的。靠现有的三款商务车，福建[FuJian]戴姆勒[DaiMuLe]很难以达到6万辆目的，引进更多的新车，成为必定选择。

　　“我们暂时不会生产轿车，但SUV还是不错的。”该负责人对本报称。

　　目前以进口车进入中国的奔跑ML，共有ML300、ML350、ML500三款型号，价格在77.8万~141.8万元之间，此外，还有一款高性能的ML63 AMG Edition 版本，售价在200万元以上。除了ML外，稍渺小号一点的SUV奔跑GLK已经肯定今年将在北京[BeiJing]奔跑投产。（记者王灿彬摄影报道）