网曝南京机场高速[GaoSu]“天价路”调查：

　　省交通厅回应收费[ShouFei]的确不合理 将严厉按五部委要求整改

　　6月15日起，一则《南京机场“天价高速[GaoSu]” 每公里均价超标逾50%》的帖子在网上热传，帖子称南京机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]超法定收费[ShouFei]尺度逾50%，且此高速[GaoSu]14年总收益28亿元，远超9.8亿元的建设成本。

　　江苏省交通运输厅有关人士就此接收新华社“中国网事”记者采访时表现，南京机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]超标确有其事，“打包”收费[ShouFei]方法不合理，目前正在制订整改方案，将严厉依照14日国家五部委通知要求执行，并且要清算全省收费[ShouFei]公路，公布调查情形和解决方法。

　　南京机场高速[GaoSu]29公里往返收费[ShouFei]40元，超标逾50%

　　“金陵论坛”等网站的《南京机场“天价高速[GaoSu]” 每公里均价超标逾50%》网帖曝料称，南京机场高速[GaoSu]采用双向收费[ShouFei]，达到机场要收20元，分开机场还要收20元。发帖人14日晚自驾车往返机场高速[GaoSu]，里程表显示单程为29公里，经测算每公里收费[ShouFei]0.69元。

　　网帖说，根据2004年江苏省物价局、省财政厅、省交通厅《关于调整全省公路车辆通行费征收政策的通知》，高速[GaoSu]公路每公里收费[ShouFei]尺度定为0.45元，机场高速[GaoSu]每公里超收0.24元，超标逾50%。机场高速[GaoSu]目前的收费[ShouFei]尺度在1997年制订并实行后沿用至今，为什么不依照2004年规定下降收费[ShouFei]尺度？其合法性令人疑惑。

　　帖文还指出，根据机场高速[GaoSu]公路管理部门供给的数据，目前机场高速[GaoSu]每天通行量在2.8万辆左右。机场高速[GaoSu]有20元、30元、50元、60元、90元不等的收费[ShouFei]尺度。如果全体以小车20元计算的话，一天收费[ShouFei]额在56万元左右，一年至少在2个亿以上。机场高速[GaoSu]开通14年来，总收益至少28亿元，收费[ShouFei]远远超过9.8亿元的建设成本。

　　这则网帖经各大网站转载后，引发了网友的强烈关注，许多网友以为机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]过高。南京网友“夏雨”表现：“单程收费[ShouFei]20元，过路费几乎要一块钱一公里，我们只有骑自行车去机场了。”网友“马青时间”说：先公布个明细账单出来如何？

　　南京机场高速[GaoSu]路不合理收费[ShouFei]存在多年 省交通厅表现将按要求整改

　　针对网上流传的曝料内容，记者进行了核实。机场高速[GaoSu]公路管理处处长刘显根表现，机场高速[GaoSu]的收费[ShouFei]尺度是省物价局、财政厅和交通厅三部门1997年联合制订并报省政府批准的，这个收费[ShouFei]尺度一直执行到现在。“我们是下级执行部门，收费[ShouFei]尺度一直没变，我们就一直照这个尺度来收费[ShouFei]。管理处的财务是收支两条线，所收费[ShouFei]用全体上缴给了上级财政。”

　　对于14年收费[ShouFei]28亿元的估算，刘显根说：“机场高速[GaoSu]投入使用的前几年，车流量很小，远没有现在这么多车，根本就没有收到28亿元。”但当记者讯问总共收费[ShouFei]多少时，刘显根声称自己并不知情。

　　物价部门是价格监管部门。江苏省物价局综合处处长郑哲告知记者：“自从我来到物价局，机场高速[GaoSu]就一直收这么多钱，算一算收了多少年了！确切太不像话了。这两天我们已经将机场高速[GaoSu]引发的网络质疑上报了局领导，正在研究解决方法。”郑哲表现，江苏不止这一条高速[GaoSu]公路收费[ShouFei]超标，物价部门曾想下降一条路的收费[ShouFei]价格，但是地方反应压力太大，后来也没有降下来。

　　记者随后采访了机场高速[GaoSu]主管部门江苏省交通运输厅。该厅政治处副处长严志明说，机场高速[GaoSu]建成后是依照“贷款修路、收费[ShouFei]还贷”的政策制订收费[ShouFei]尺度的，这个尺度不是随意定的，在当时也不能说是错误的。但是现在看来的确不合理，因为需求变了。主要问题是收费[ShouFei]偏高，往返收费[ShouFei]对于出租车和私家车都不公正。

　　严志明表现，机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]不完整用于自身建设，还承担着增援机场建设和维护宁高高速[GaoSu]运营的任务。宁高高速[GaoSu]有几亿元贷款，但车流量小，年收费[ShouFei]额远远不够。2003年，机场路撤掉了往江宁方向的匝道收费[ShouFei]站，0至5公里处是开放式交通，该收的费没有收，这就造成了现在不合理的收费[ShouFei]状态。

　　6月14日，国家五部委联合下发了收费[ShouFei]公路专项清算通知，明确“将下降偏高的通行费收费[ShouFei]尺度，全面清算公路超期收费[ShouFei]、通行费收费[ShouFei]尺度偏高等违规及不合理收费[ShouFei]，坚决撤销收费[ShouFei]期满的收费[ShouFei]项目，撤消间距不符合规定的收费[ShouFei]站，纠正各种违规收费[ShouFei]行为。”严志明表现：“我们会对比五部委的要求认真执行，给大家一个交代”。