近期，央视等各大媒体纷纭把镜头对准物风行业，将深藏多年，存在于物风行业中的各类弊端全体曝光在世人的眼前，立即引发了社会对于物风行业的关注。

　　据了解，目前国内物价飞涨，其重要原因源自物风行业的高成本运行，而造成物风行业的昂扬成本的原因大多是由乱收费、乱罚款及繁多的路桥费造成，面对病入膏肓的物风行业，有关部门表现：“正在制订有关规范物风行业流通的政策法规”，其意也表明对于物风行业即将接收一次脱胎换骨的“大手术”。

　　面对物风行业的“治疗”，行业视察人士以为：通过有效的管理和整治，存在于物风行业的弊端也将得到有效的根治，物风行业也将走上健康的发展之路。与此同时，物风行业的健康发展，也将为相干企业的新发展。

　　业内人士也指出，在物风行业中，由江铃[JiangLing]汽车[QiChe]生产的江铃[JiangLing]凯威车型，不仅品德突出，在行业内拥有较高的著名度和认可度，同时还与众多业内著名企业保持了深刻的合作，在物风行业获得新机会的形势下，江铃[JiangLing]凯威也将获得新的发展良机。

　　据了解，江铃[JiangLing]汽车[QiChe]是国内著名的国际化商用车公司，其产品以高品德和省油耐用著称，在高端轻卡范畴占领领袖位置。

　　江铃[JiangLing]凯威，是江铃[JiangLing]汽车[QiChe]旗下的王牌产品之一，该车由江铃[JiangLing]汽车[QiChe]历时四年精心打造，其市场锁定在300-500km之间的城际物流[WuLiu]用车，笼罩4500、 4750两个轴距，匹配与国内著名厂家朝柴/玉柴联合研发的两款优质动员机，4D系列采取五十铃4HK1技术，匹配博世电控高压共轨系统，动力澎湃，噪音小，油耗广泛比同类车型低6%；4E系列采取国际上成熟的电控单体泵技术，性价比极高。

　　同时，江铃[JiangLing]凯威整车长度接近8.5米，厢体长度接近6.5米，拥有33立方米的厢体空间，其最高安全时速度可达115KM/H，以此该车被业界冠以“高速重载之王，省油耐用专家”的称号。

　　此外，凯威还拥有江铃[JiangLing]与五十铃和福特的合作背景，出厂前经历了刻薄的250万公里品德验证，加之高速重载、省油耐用的产品特征，以及精良的售前售后服务，凯威在物流[WuLiu]运输企业中颇受欢迎，市场表示相当不错。

　　据江铃[JiangLing]汽车[QiChe]供给的数据显示， 2011年2月份，全国汽车[QiChe]销量均有所降低，而凯威单月销售为4802辆，与去年同期相比增加高达51.78%，可见江铃[JiangLing]凯威的市场欢迎程度。

　　不仅是产品受到行业认可，江铃[JiangLing]凯威在于物流[WuLiu]企业合作当中占领重要位置，且一直保持侧重要的合作关系。

　　据介绍，早在2009年，江铃[JiangLing]汽车[QiChe]就曾在三亚的亚龙湾举办了以“江铃[JiangLing]凯威·蓝海之约”主题的凯威大客户活动，邀请了大批物风行业大鳄，中铁快运、德邦物流[WuLiu]、邮政物流[WuLiu]等国内大型物流[WuLiu]公司的老总都应约参加了这成别开生面的“约会”。

　　2010年，江铃[JiangLing]汽车[QiChe]更是花大手笔在全国举行了10场大型客户答谢活动，从而确立了江铃[JiangLing]凯威在物风行业中的位置。

　　今年年初，江铃[JiangLing]汽车[QiChe]方面宣布，“2011年凯威将继续采取与物流[WuLiu]企业合作的方法，与国内物流[WuLiu]圈结成战略同盟”，足见江铃[JiangLing]凯威与物流[WuLiu]企业间的默契程度。

　　未来，国内物风行业将面临一场集中整治，获得新的性命，作为物流[WuLiu]企业的老伙伴，江铃[JiangLing]凯威也将借势而上，迎来新的发展。