中图网6月15日电 代号为“B7L”的全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾亮相后，其全新[QuanXin]的造型引发业界热议。从极具特色的字母“L”可知，全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾是一款为满足国内用户对舒适的高要求而研发的长轴距车型。由此，长轴距版B7是否依然保存原汁原味德国民众B级车的特征，也成为消费者关注的焦点。近日，记者首获源自德国民众的B7L手绘设计[SheJi]图，揭示了全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾源自民众高端产品的设计[SheJi]语言。

　　据了解，德国民众第七代B级车由新辉腾的设计[SheJi]团队完成，在欧洲市场经常以“小辉腾”之名涌现在威望媒体中。尺度轴距和长轴距版由该团队同步进行研发的，确保了投放中国市场的民众B级车在舒适性、操控性以及底盘系统、动力总成系统匹配默契等方面，均保证了具有德国民众B级车完整统一的尺度。

　　作为民众顶级奢华轿车，辉腾纯熟的设计[SheJi]历来被以为是其品牌文化的精华所在，令人赞叹的细节工艺，沉稳而不失显赫气概的外观设计[SheJi]博得各方赞誉。从设计[SheJi]图可看到，全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾尽可能用简略的线条[XianTiao]，勾画出丰满的形象，所有线条[XianTiao]都具有延长感，点、线、面有机结合成统一风格的整体，没有一丝拼凑的感到。饱满华美的前格栅与前保险杠面板、锋利的大灯、棱线分明的霸气前脸、流利的车顶弧线、矫健的尾部以及压低的身姿等，前脸、侧面和尾部均渗透了民众高端车的家族式风格，彰显低调而豪华的设计[SheJi]语言，与新辉腾如出一辙。

　　从源自官方的B7L设计[SheJi]图可看到：前大灯的整体造型简练而立体，几何感极强的设计[SheJi]语言体现了品德感，有力气感的同时也饱含必定的锐度。LED灯带可以称得上点睛之笔，增加了很强的精细感和高档感。

　　颇为大气的四横幅式进气格栅设计[SheJi]，形同辉腾，亚光镀铬与高光镀铬的完善结合是民众在高端车型上较为常见的设计[SheJi]手段，体现尊贵与奢华的气质。据全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾项目设计[SheJi]师团队之一、德国民众技术开发部外观设计[SheJi]师安迪亚斯介绍：“高光镀铬与亚光镀铬结合的进气格栅设计[SheJi]，是专门针对中国市场而开发，如前所说，它承袭了辉腾的奢华气质，也是全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾与欧版B7乃至美版NMS在前脸造型设计[SheJi]上的最大差别之一。”

　　贯串车身[CheShen]的高腰线是整车侧面设计[SheJi]的一大亮点，它从前大灯锐角延长而出直至车尾，挺立有力、刚劲生猛，使全部车身[CheShen]在视觉上显得更加细长，我们在设计[SheJi]上将它称为Keyline；车身[CheShen]下部的特点线凸显了全新[QuanXin]迈腾的动感与力气，我们在设计[SheJi]上将它称为Dynamic Line；Keyline和Dynamicline两条车身[CheShen]线都应用了“锐棱”的新技术【冲压模具零圆角】，辅助车身[CheShen]线条[XianTiao]更加锋利和准确，更具有时期气味与高尚的品德感。清楚立体的高腰线与窗框下缘形成两道近乎平行的线条[XianTiao]，极其锋利的角度，营造出锋利、劲道的力气感，而高腰线与侧面镀铬装潢条的设计[SheJi]，使车身[CheShen]侧面形成整洁的宽幅面，体现奢华轿车低重心、厚重感的特点。高腰线、特点线和镀铬装潢条三条症结的侧面线条[XianTiao]，共同勾画全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾锋利而动感的外形。围绕整车底部的镀铬防擦条，优雅而极具张力，配合高轮拱设计[SheJi]，进一步凸显全新[QuanXin]迈腾矫健的力气感。

　　从尾部看，全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾“小辉腾”的称号名副其实。三条清洁利落的尾部水平线条[XianTiao]，视觉效果上下降了车尾的高度，同时增长横向宽度。据安迪亚斯介绍：“全新[QuanXin]迈腾使用更加安稳锋利的线条[XianTiao]以及简练大气的曲面来陪衬整车的沉稳，在双镀铬装潢条的陪衬下，尾部明快了很多，轻巧而优雅。”

　　尾灯的设计[SheJi]语言与辉腾一脉相承，尾灯外轮廓相与辉腾相比较，比例的变更及更精致的线条[XianTiao]，使其在保持庄重风格的基础上增加锋利和年青的元素。尾灯内部造型LED行车灯点亮时所出现的M造型，被定位于民众高端车的设计[SheJi]语言之一。此外，牌照板的位置也与辉腾一致，不同于紧凑型车放置于行李箱盖的设计[SheJi]手段。

　　从前后45°视角来视察，全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾车身[CheShen]的线条[XianTiao]是完全的，所有线角都能够彼此呼应，例如：水平镀铬格栅的折角与头灯内部线条[XianTiao]、下部进气坝上的折角在比例上完整统一；从前大灯锐角延长而出的腰线，与完全后备箱棱线连接、侧面镀铬防擦条与前保险杠及尾部镀铬装潢保持了同一高度，形成两条可以完全包抄车身[CheShen]的平行围绕线。整体看来，全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾采取了奢华车成熟而憨厚的安稳式设计[SheJi]。

　　低调而豪华，充斥力气感是顶级商务车的设计[SheJi]风格，全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾外观采取纯洁的顶级商务车设计[SheJi]风格，同时，通过更精细的线条[XianTiao]，浮现出年青、时尚韵味，逢迎了当下趋于年青化的中高级车消费群体审美需求，或将掀起中高级商务车设计[SheJi]趋势的新潮流。

　　全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾中控台十分丰满，流利而雅致的典范欧式风格，营造出撼人心弦的高尚气质。很生硬地分割出两个独立空间的内饰设计[SheJi]风格，已经不符合当下中高级用户的消费新趋势，高端车的内饰讲求前方的包裹性以及水平方向上的延长感，但那成本很高。全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾的内饰正是契合这种潮流要求而设计[SheJi]，延长感非常充足，内饰如外观一样，充斥奢华与大气感。正如安迪斯所提到的：“源自辉腾团队的设计[SheJi]师尽力在全新[QuanXin]迈腾的驾驶仓前面构建出‘瀑布式’的弧形水平包裹。”

　　全新[QuanXin]迈腾空调装置与音响面板区分在两个平面架构下，体现了通常仅运用在民众高端车的分区式设计[SheJi]理念。引用安迪亚斯的话：“全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾内饰中增长了大批的精巧与豪华的镀铬设计[SheJi]，每个镀铬装潢条上都精心设计[SheJi]了轻微的弧度，线与面的配合达到了极致。中控台还嵌入了一个典雅的时钟，这是辉腾级别车型才有的配置。” 通过全新[QuanXin]的门板、方向盘、仪表板的整体造型和配色，以及精致的细节设计[SheJi]和连接，体现出奢华尊贵的气质，使全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾的内饰品德得到大幅度的整体晋升。

　　中控台面板上众多功效键的安排充足展现了德国民众设计[SheJi]师在人机工程学实践应用上的深厚底蕴。按键的排列整齐而不刻板，调和而不纷乱。操控键环绕着驾驶席而安排，科学合理的部署不仅雅观，同时极大便利了驾驶者的操控。

　　有舆论以为，着重操控的现款迈腾后排空间较为紧凑，不太符合国内中高级车消费审雅观。全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾的设计[SheJi]师通过调查，也了解到这一点，民众汽车集团产品沟通主管Peter Thul表现：“德国民众在一开端设计[SheJi]第七代的时候，已经斟酌到中国用户的需求了，而不是说先开发，开发完了以后再想推出长轴距车型。从这点可以反应全部民众品牌层面，一旦确认某一款车将来要进入中国市场，开端设计[SheJi]的时候，就会斟酌到中国用户的消费和用车习惯。正是斟酌到中国有很多客户对座驾空间的需求，大多数时间愿望这个车有一个司机驾驶，而本人坐在后面。轴距加长，进步了后排乘坐的舒适型，比如后排的音响、娱乐系统技术要求都比较高。可以说，在同一个细分市场的欧洲和德国市场上，他们的需求并不是特殊强烈，也就是说在这个中高级细分市场里面，中国客户的要求比德国客户高。再举个细节的例子，迈腾和欧洲B7，在座椅上，迈腾更软一点，B7更硬一点，主要斟酌到中国客户愿望坐的更舒畅一点，欧洲客户乘坐的感到要求运动性要强一点。”

　　全新[QuanXin]一大迈腾比欧版B7原生加长了100mm，轴距达到2812mm ，可谓国内主流B级车长轴距的范例。至于中德双方工程师为何将长轴距版B7的轴距长度锁定在2812mm，Peter Thul说：“首先是做市场的竞争横向对照，就是同一个细分市场里面，同类型的车，做一个总的比较。然后做用户的问卷调查，根据这两项综合起来，得出轴距加长具体的数字。”曾经担任过WRC赛车领航员、对汽车各项平衡性能具有深刻研究的Peter Thul再次表现：长轴距使车身[CheShen]在行驶中更安稳，意在强调全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾的舒适性。

　　此外，在全新[QuanXin]一代[YiDai]迈腾的车身[CheShen]设计[SheJi]中，还首度引入了行人保护功效，增长行人保护横梁、行人保护吸能板、行人保护泡沫件等，这也是高端车设计[SheJi]趋势的体现之一。

　　为更契合中国高端车消费群体对内部空间及外观形象的需求，奥迪等奢华品牌齐齐推出长轴距版，并得到市场的普遍认可。有理由信任，以科技实力著称的迈腾，其长轴距版车型也将博得更大的市场。(中图网 汽车频道）