2011年注定是中高级[ZhongGaoJi]车“血拼”的一年。

　　K5、第八代索纳塔、全新[QuanXin]帕萨特、美丽508……众多重量级新车正以空前的高密度集中亮相，“抢滩”一直被日系三强全新[QuanXin]天籁、雅阁和凯美瑞牢牢占领的中高级[ZhongGaoJi]车市。一时间，日、欧、韩、美四系的中高级[ZhongGaoJi]车大战已经悄然打响。

　　中高级[ZhongGaoJi]车战火已燃

　　自从去年以来，中高级[ZhongGaoJi]车市月均销量过万的车型不断增多，位居市场前列的车型差距日趋缩小、竞争愈发剧烈，这样的情形推进了厂商加大中高级[ZhongGaoJi]车的投入，使得今年的中高级[ZhongGaoJi]车市颇有些“血拼”的味道。

　　一方面，全新[QuanXin]天籁、2011款雅阁等主流中高级[ZhongGaoJi]车型不断升级，动员机、变速箱等核心技术更加先进，配置更加奢华、舒适，在更高层次上满足消费者的用车需求。

　　另一方面，中高级[ZhongGaoJi]车市场迎来了更多重量级选手。东风悦达起亚和北京现代，意图借助K5、第八代索纳塔晋升品牌形象，让韩系车在中高级[ZhongGaoJi]车市中占领一席之地。

　　而上海民众则推出全新[QuanXin]帕萨特，同时一汽-民众的新一代迈腾也将于下半年亮相，显然民众愿望能复制“群狼战术”在中级车市上的胜利。

　　不仅如此，欧系阵营也推出了美丽508等全新[QuanXin]车型，意图借新车发力，撬动2011年中高级[ZhongGaoJi]车市场。种类繁多的新车不仅让消费者觉得目不睱接，也显示了市场竞争的剧烈程度和厂商寸土必争的决心。

　　除了市场内部竞争不断升温，外部环境也推进市场热门不断向中高级[ZhongGaoJi]车转移。

　　对此，业内人士表现，随着小排量汽车消费利好政策的逐渐淡出，以及部分城市受限牌、限购等引发的消费升级热潮，不少消费者已经开端偏向于购车一步到位，这就让在品牌和产品价值方面更具优势的中高级[ZhongGaoJi]车，获得了更大的市场蛋糕。可以预感，中高级[ZhongGaoJi]车市在众多因素合力作用下，今年必将涌现白热化竞争态势。

　　价值渐成竞争核心

　　除了血拼之外，仔细的人士可以发现，“价值”正逐渐成为中高级[ZhongGaoJi]车各大厂商强调的重点。

　　作为中高级[ZhongGaoJi]车市的主流车型，全新[QuanXin]天籁将舒适作为价值实质，凭借V6+CVT的卓著品德获得了“舒适之王”的美誉；2011款雅阁将动感和质感晋升带来的全方位感官享受作为价值核心；凯美瑞则打造了产品、品牌、服务三大价值。而新上市的全新[QuanXin]帕萨特则将价值尺度定义为了外观、配置、内饰和驾乘舒适性。

　　对此行业专家以为，对厂商而言，中高级[ZhongGaoJi]车的核心价值包含产品的技术、配置、服务等多个方面。但对于中高级[ZhongGaoJi]车的消费者而言，中高级[ZhongGaoJi]车的核心价值本质上是舒适。究其原因，中高级[ZhongGaoJi]车市场合面对的消费者社会位置广泛较高、经济基础较好，他们更加重视享受生活。相比于冰凉的技术参数，舒适的驾乘感受对他们而言更为直观、也更加重要。

　　作为近年来增速最快的中高级[ZhongGaoJi]车型之一，全新[QuanXin]天籁的胜利也证明了这一点。作为东风日产的旗舰车型，全新[QuanXin]天籁不仅在驾乘舒适感受上为消费者留下了深入印象，更实现了“全舒适”的品牌内涵。

　　代表全球前驱最高水平的D平台、全球十佳V6引擎、新一代智能CVT无级变速系统、360度噪音隔断技术、多通道式Zone Body区域车身等日产先进技术的运用，使全新[QuanXin]天籁达到了超出同侪的舒适性、静谧性和安稳性，实现了在产品力上的独树一帜。

　　更重要的是，除了传统意义上的“奢华舒适”外，全新[QuanXin]天籁还通过世博交响月、高尔夫明星配对赛等一系列尊贵活动，充足满足了作为社会精英的中高级[ZhongGaoJi]车消费群体的心理感受。同时，在东风日产“感心服务”品牌的引领下，全新[QuanXin]天籁为消费者供给了从厂家设计、造车到专营店客户购车、用车、换车的全方位贴心关心，实现了技术、服务和品牌感受之下的“全舒适”。

　　业内人士表现，虽然全新[QuanXin]车型在上市之初可以吸引普遍关注，但要想在竞争剧烈的中高级[ZhongGaoJi]车市中站稳脚跟，还须要市场和消费者的检验。在新一轮以价值为主导的市场竞争中，精确把握消费者脉搏的全新[QuanXin]天籁已经占领了制高点。许 巍