沈阳一些想报废[BaoFei]农村客运车、重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]车的车主，最快本月底将能享受到更高的报废[BaoFei]补助。6月13日，记者从沈阳市服务业委员会相干部门了解到，国家财政部和商务部6月初发布了2011年老旧汽车报废[BaoFei]更新补助车辆范围及尺度，根据国家相干规定，城市公交车、农村客运车、重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]车报废[BaoFei]将比原来多补助1000元至1.3万元不等。沈阳市服务业委员会生产材料流通处处长程旭表现，依照以往政策落实的时间周期，从沈阳历来支撑对汽车报废[BaoFei]的力度来看，沈阳市最快将会在月底前出台地方性的政策。

　　1.8万补助已高于日本尺度

　　“由于每年数量不一样，应当报废[BaoFei]的农村客运车、城市公交车、重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]车数量，目前还没法统计，因此还不能肯定沈阳有多少车主能享受到政策，但国家此次补助的力度很大，特殊是重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]车报废[BaoFei]补助比原来进步了1.3万元,城市公交车与重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]车都达到了1.8万元,这样的补助数额已经高于日本尺度了。 ”6月13日,沈阳市服务业委员会生产材料流通处处长程旭这样告知记者。

　　据了解，我国对老旧汽车报废[BaoFei]更新进行补助始于1996年，但补助尺度一直不高，2009年4月，为落实国务院 《汽车产业调整和振兴规划》的要求，财政部、商务部加大了老旧汽车报废[BaoFei]更新补助力度，总质量在12吨（含）以上的载货[ZaiHuo]汽车及牵引总质量在12吨（含）以上半挂牵引车的补助尺度才由原来的每辆车4000元调整为5000元。在汽车以旧换新政策中，虽然车主提前报废[BaoFei]符合要求的重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]汽车可获得每辆车1.8万元的补助，但前提是必需更新车辆。这一政策已于去年底到期。

　　沈阳“以旧换新”的汽车量达5386辆

　　据了解,2010年沈阳市回收拆解的报废[BaoFei]车辆为1.34万辆，占应当回收量的89%左右；还有1600多辆报废[BaoFei]车没收上来，占应回收量的11%左右。据了解，重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]汽车与农村客运车的报废[BaoFei]数量很少，大批应报废[BaoFei]的车辆仍在使用，为道路运输安全埋下隐患。

　　据沈阳市服务业委员会生产流通处统计，通过“以旧换新”政策，沈阳共有5386辆车以旧换新，其中财政补助给这些车主的资金达到了7532万元。程旭表现，这样规模的资金补助已达历史最高，这次国家出台的进步老旧汽车报废[BaoFei]补助，是延续了2009年的政策，也是从资金上引导更多该报废[BaoFei]的汽车，特殊是重型[ZhongXing]载货[ZaiHuo]车与农村客运车的车主通过正规渠道报废[BaoFei]车辆。

　　据了解，此次报废[BaoFei]申报补助与以往程序雷同，符合补助条件的车主可按有关规定，直接到车籍所在地老旧汽车报废[BaoFei]更新补助联合服务窗口申请补助资金。（记者 张春红）