中图网6月14日电 北京时间6月12日晚9点(当地时间12日下午3点)，2011勒芒24小时[XiaoShi]耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪[AoDi]车队第10次夺冠。奥迪[AoDi]车手马塞尔•哈斯勒(Marcel Fässler)、安德烈•罗特勒(AndréLotterer)、伯努瓦•戚路亚(Benoît Treluyer)驾驶全新奥迪[AoDi]R18 TDI 2号车，战胜另外两辆R18 TDI因意外事故退出竞赛的宏大压力，成功完成了这场艰难激战，造诣了奥迪[AoDi]勒芒24小时[XiaoShi]耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时[XiaoShi]耐力赛的奥迪[AoDi]全新赛车[SaiChe]R18 TDI凭借极致高效科技带来的完善表示征服了勒芒赛道，为奥迪[AoDi]赛车[SaiChe]运动百年献礼。

　　赛后，奥迪[AoDi]公司管理董事会主席施泰德(Rupert Stadler)评论道：“这是奥迪[AoDi]超轻量科技在极端情形下取得的出色成功，奥迪[AoDi]R18 TDI用成功证明了自己的速度与可靠性。”奥迪[AoDi]公司技术研发董事迈克尔•迪克(Michael Dick)以为：“奥迪[AoDi]车队的表示令人敬仰。毫无疑问，奥迪[AoDi]在勒芒赛场上的第10次夺冠具有无与伦比的重要意义。”

　　也许只有见证过这24个小时[XiaoShi]的人才干懂得这场成功的来之不易。在竞赛开端后的8小时[XiaoShi]之内，阿兰•迈克尼什(Allan McNish)驾驶的3号奥迪[AoDi]R18 TDI和迈克•洛肯菲勒(Mike Rockenfeller)驾驶的1号车分离与其他赛车[SaiChe]发生擦撞后高速撞到防护墙并翻滚，场面触目惊心，赛车[SaiChe]损毁极为严重。生死攸关的时刻，奥迪[AoDi]R18 TDI牢固的一体化碳纤维车身蒙受住了宏大的撞击，保护了赛车[SaiChe]手，阿兰•迈克尼什和迈克•洛肯菲勒都安然无恙，在被送去医院接收短暂的视察之后，先后回到队友身边。“奥迪[AoDi]的安全尺度救了我的命，”迈克•洛肯菲勒说，“我要感激奥迪[AoDi]赛车[SaiChe]的设计者们，你们设计的车让我在如此严重的事故之后还能毫发无损地爬出来，这简直是奇迹。”

　　此后十几个小时[XiaoShi]的竞赛就在奥迪[AoDi]2号R18 TDI和三辆美丽赛车[SaiChe]之间展开。由于队友的提前退出，孤军奋战带给驾驶2号车的马塞尔•哈斯勒、安德烈•罗特勒和伯努瓦•戚路亚的压力可想而知。然而意外和压力并没有击倒这三名优秀的车手，尽管美丽的7号、8号、9号车始终穷追不舍，试图缩小与R18 TDI的距离，奥迪[AoDi]依然凭借车手的完善表示、R18 TDI的卓著性能以及全部车队的亲密配合，几乎一直占领第一的位置，并把这样的优势保持到竞赛停止。安德烈•罗特勒在最后一次进站之后的终极对决中锁定了胜局，最终，他驾驶的奥迪[AoDi]R18 TDI 2号车以领先美丽9号车13.420秒的成就博得了竞赛。另外，安德烈•罗特勒在第229圈跑出了3分25秒289的成就，打破了资历赛中的最快圈速纪录。