主动挡停车[TingChe]，应当先挂P挡（停车[TingChe]挡）再熄火[XiHuo]，还是应当先熄火[XiHuo]，再挂P挡？最近，一则由广州[GuangZhou]交警[JiaoJing]发出的微博，在网上引发争辩。近日，记者采访了多位车友，也连线了汽车专家。

　　争辩一：主动挡停车[TingChe]，先熄火[XiHuo]，还是先挂P挡

　　近日，广州[GuangZhou]交警[JiaoJing]在其官方微博发了一条“安全常识”。广州[GuangZhou]交警[JiaoJing]以为，很多人停车[TingChe]时，习惯把挡位推到P挡再熄火[XiHuo]、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应当是：车进入停车[TingChe]位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火[XiHuo]，最后再挂P挡然后拔钥匙。”

　　这条微博很快被大批转发和评论。很多网友评论，受用了，原来我之前的停车[TingChe]办法是错的。但是，持反驳观点的网友也不少。很多人以为，这样做是“多此一举”。也有一些车友表现，广州[GuangZhou]交警[JiaoJing]的建议在很多车型上不实用。“我的车，挂N挡是不能熄火[XiHuo]的，只有在P挡才干熄火[XiHuo]。”

　　记者也随机采访了几位开主动挡车的车主，他们停车[TingChe]的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火[XiHuo]。那么，主动挡车正确的熄火[XiHuo]方法究竟是什么样的呢？

　　专业技师以为，广州[GuangZhou]交警[JiaoJing]的观点并不精确。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车[TingChe]锁止的。在停车[TingChe]时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。在维修进程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而破坏的现象。”

　　专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火[XiHuo]”的停车[TingChe]方法并无不妥。

　　争辩二：停车[TingChe]应当先放脚刹，再拉手刹吗？

　　这是广州[GuangZhou]交警[JiaoJing]微博引发的另一场争辩。对于这一点，网友的观点也分成两派。以为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而以为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要处于安全角度。

　　专业技师以为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“因为停车[TingChe]时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳固。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳固转嫁到了手刹上。但是，手刹的力气要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车[TingChe]，它确切会不堪负担。但只要车不移动，手刹不会受到破坏。因此，没必要特殊注意。”

　　专家观点：有必定道理，不用太过在意。

　　争辩三：主动挡的车，N挡啥时有用

　　“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车[TingChe]。我就奇异了，每辆主动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？”有些车友有这样的迷惑。

　　“N挡其实是在短时间停车[TingChe]的时候使用的。比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时车身前进的牵引力消逝，动员机功率下降。所以，短时间停车[TingChe]的时候挂N挡，是能够省油的。”不过专家以为，在使用N挡短时间停车[TingChe]时，也有讲求。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车[TingChe]。”他们提示，千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多主动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱破坏的。所以，N挡应当在车身完整停稳时才挂。”

　　专家观点：主动挡的车，N挡在短时间停车[TingChe]，并且在车身完整停滞时使用。