日前，最新的《党政机关公务[GongWu]用车配备使用管理方法》（以下简称新《方法》）出台，根据新规定，一般公务[GongWu]用车采购尺度将由目前[MuQian]2.0排量、25万元内的尺度下调至1.8排量、18万元以内。一石激起千层浪，汽车业内媒体对此很是关注：原来政府采购热门车型[CheXing]销量是否会遭遇打击？

　　媒体猜测合资B级车面临集体出局

　　新《方法》出台后，有仔细人很快做出了总结：目前[MuQian]市场上的主流B级车，民众旗下的昊锐、新帕萨特两款车型[CheXing]，虽然搭载了1.8T动员机，但其官方售价基本在19万元以上，仅有昊锐1.8TSI手动智雅版勉强符合尺度，新迈腾虽然还未上市，但参考新帕萨特的价格，其最低版本的车型[CheXing]应当不会低于18万元；雪铁龙C5、美丽508、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、别克君威、起亚K5、现代新索纳塔、马六睿翼等车型[CheXing]，抛开价格不说，其最低排量均为2.0L，完整不符合采购尺度。

　　事实确似如此，这些被“枪毙”的车型[CheXing]，受影响有几何？要想继续在公务[GongWu]车范畴占据一块高地，它们应当做出哪些调整？

　　品牌[PinPai]回应影响微乎其微

　　在对汽车厂家及经销商的采访中，记者了解到，包含雅阁、凯美瑞等车市畅销车型[CheXing]，其公务[GongWu]购车所占比例只占10%左右，基本在20%以下，其余全为个人客户，而百分之十几的公务[GongWu]车客户里还有一部分事业单位购车，纯洁政府购车的量就更小了，目前[MuQian]事业单位开端走向集团化，自信盈亏，购车不等同于政府限制，如此看来，纯洁政府购车所占比例还不到10%，对大多数车型[CheXing]的总体销量影响不大。

　　新君威、K5、睿翼等运动型轿车，本来走的就不是公务[GongWu]路线，新《方法》对这些车型[CheXing]的销量更是没有几分。

　　联润美迪奥迪城市展厅销售经理孙经理告知记者，奥迪一直是政府采购高端品牌[PinPai]，新《方法》出台对奥迪现售车型[CheXing]的排量和价位提出了新问题，但是不会影响本品牌[PinPai]的总体销量，因为全省范围内政府部门每次对奥迪车的采购在20台左右，且并不是每年都有采购计划，一般是每隔几年选购一批。

　　上海民众河北众诚展厅张经理告知记者，目前[MuQian]公务[GongWu]用车中帕萨特的占领量为50%左右，仅就帕萨特车型[CheXing]来说，对公和对私销售基本各占一半。但是，我们有1.8T车型[CheXing]，虽然目前[MuQian]售价在19万元以上，但价格不是问题。张经理这样说到，看来是早有筹备。

　　预测：新《方法》催生汽车产品新的集中线

　　虽然公务[GongWu]用车在各个品牌[PinPai]的占领比例都很小，但是信任也没人愿意放弃这块市场。有人猜测，这给了本来价位比较低的自主品牌[PinPai]一个好机遇，可以借机进步配置博得市场，但是这真的不好下定论，政府对于自主品牌[PinPai]汽车有几分兴致，通过目前[MuQian]的采购情形就能略知一二。除非国家有明文规定，自主品牌[PinPai]才有机遇登上政府采购的大雅之堂。当然，同时自主品牌[PinPai]也要加紧脱胎换骨才行。

　　对于是否要通过高端车型[CheXing]减配或低端车型[CheXing]增配的方法来逢迎市场的需求，有汽车厂商表现，一切都要先视察再说，且不消除有发布新车型[CheXing]可能。史赞赞