距离首批购车指标到期只剩一个多月的时间。焦急的不仅是持币待购错过最佳购车机会的消费者[XiaoFeiZhe]，和因为货源不足导致无法提车的预订客户[KeHu]。眼看购车指标即将到期，一些4S店“急中生智”，利用店里现有的二手车资源，先帮客户[KeHu]把指标保存，等新车到货再进行置换。

　　为了帮购车指标即将到期的消费者[XiaoFeiZhe]“延期”。一些4S店想出“妙招”，通过店内的二手车置换业务，先把店里的旧车过户到客户[KeHu]名下，等客户[KeHu]购置新车之后，再进行置换。由于客户[KeHu]不能把旧车开走，所以不用实际付款。这种[ZheZhong]措施针对的主要是提车周期较长的车型[CheXing]。

　　不过，这种[ZheZhong]现象并没有普遍涌现在京城的4S店中。记者了解到，上海通用、广汽本田、一汽丰田等4S店，均没有供给这种[ZheZhong]服务，主要原因是货源紧缺的车型[CheXing]在北京并不多见。

　　“今年京城汽车销量下滑得很快，绝大部分4S店库存富余，即便较为热销的车型[CheXing]提车周期最长也不超过两周时间，所以这样的做法在4S店并不常见。”亚市一位汽车经销商表现，而且受到地震影响的日系车型[CheXing]的库存，随着各厂商恢复生产，供货周期也逐步调整到正常水平，只有少数进口奢华车型[CheXing]和热销SUV车型[CheXing]提货周期较长。

　　记者了解到，无论是经销商，还是消费者[XiaoFeiZhe]，这种[ZheZhong]做法都会存在必定风险，所以并没有得到大部分人的认可。“二手车过户后，法律上客户[KeHu]才是这部车的所有者，万一发生纠纷，4S店将会很难办。”业内专家表现，对于消费者[XiaoFeiZhe]来说，由于车已经在名下，发生事故很难分清义务。（记者 刘卓）