还有十几天今年上半年就要过去了。持续两年涌现井喷行情的中国车市，今年4月以来连续低迷。

　　中国汽车[QiChe]工业协会发布的最新统计显示，今年5月份国产汽车[GuoChanQiChe]产销环比继续降低，同比[TongBi]降幅有所加大。前5个月，国产汽车[GuoChanQiChe]产销分离增加3.19%和4.16%，增幅较前4月继续回落，其中商用车同比[TongBi]出现负增加。

　　持续两月汽车[QiChe]产销双降低

　　今年4月，国产汽车[GuoChanQiChe]产销涌现27个月以来首次月度负增加，5月份形势更加严格，环比同比[TongBi]双降低。

　　中汽协的统计显示，今年5月国产汽车[GuoChanQiChe]产销134.89万辆和138.28万辆，环比降低12.14%和10.90%，同比[TongBi]降低4.89%和3.98%。

　　中汽协助理秘书长朱一平剖析以为，之所以5月份国产汽车[GuoChanQiChe]产销较上月进一步回落，持续两个月同比[TongBi]涌现负增加，主要原因有：年初购买税优惠等政策的退出、国家宏观调控的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实行、油耗准入政策的实行以及日本地震等的影响。

　　前5月国内车市不算太差

　　从中汽协的统计数据来剖析，5月份国产汽车[GuoChanQiChe]销量同比[TongBi]降低3.98%，其中乘用车仅降低0.11%，占汽车[QiChe]销量四分之一的商用车同比[TongBi]降低了14.18%。

　　从前5个月乘用车四大品种销量看，轿车同比[TongBi]增加7.09%，MPV增加13.35%，SUV增加29.58%，只有交叉型乘用车降低了7.97%。交叉型乘用车之所以降低，主要是由于所有优惠政策如购买税减征、汽车[QiChe]下乡、以旧换新今年全体撤消，而唯一保存的节能汽车[QiChe]补助又由于技术含量低享受不到。

　　总体来看，5月份轿车、SUV和MPV继续增加，前5月轿车销量增加达到7%以上，说明国内车市并不算太差。

　　下半年车市仍有利好因素

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬以为，上半年国内乘用车市场低迷，其中一个原因是去年四季度的汽车[QiChe]抢购风潮，提前释放了部分消费才能。下半年汽车[QiChe]消费才能将有所恢复。

　　部分中高级轿车的购置者是中小企业主，上半年受银根紧缩影响，这部分购置力未能兑现。最近，国家有关部门专门就解决中小企业贷款难做出了安排，下半年中小企业贷款将有所改良，或有利于中高级轿车的销售。

　　6月8日，国务院常务会议决定从税收、土地政策、下降[XiaJiang]过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。决定对下降[XiaJiang]物流企业成本，促进物风行业的良性发展起到积极作用，将对下半年商用车市场带来利好因素。

　　由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存降低显著。据中汽协统计，截至5月底整车企业库存为66.12万辆，比2010年年底降低14.55万辆，且出现库存逐月降低的趋势。较低的库存水平对下半年车市也是有利因素。

　　随着世界经济的恢复，国产汽车[GuoChanQiChe]出口开端加速。据中汽协统计的汽车[QiChe]整车企业出口数据，5月汽车[QiChe]企业出口7.21万辆，比上月增加6.79%，同比[TongBi]增速为53.03%，出口量超过2008年3月创历史新高。1－5月，出口22.54万辆，比上年同期增加56.72%。汽车[QiChe]出口的增加，也将促进国产汽车[GuoChanQiChe]销量的增加。(记者 张毅)