据中国消费者协会公布的数据显示，仅2010年一年全国消协组织受理的汽车[QiChe]投诉达到了1万多件，比2009年增加了51.1%，创历史新高。昨天，据央视《每周质量[ZhiLiang]报告》报道，天津车主秦先生[XianSheng]甚至遭受了一年投诉无果的情形。

　　秦先生[XianSheng]2009年7月购置了一辆价值近60万元的沃尔沃XC60越野汽车[QiChe]，仅仅开了10个月，就因球笼碎裂而进了修理厂，而这一放就是整整一年。

　　汽修专家表现，球笼是汽车[QiChe]传动系统中的重要部件，其作用是将动员机的动力从变速器传递到车轮，驱动汽车[QiChe]高速行驶。而球笼在车辆仅行驶了一万多公里就破坏的情形，是非常非常少见的，其原因可能是这个零部件质量[ZhiLiang]存在瑕疵。

　　针对球笼破碎问题的原因和解决方法，秦先生[XianSheng]和4S店一直无法达成一致。同时，针对秦先生[XianSheng]对于这辆车的质量[ZhiLiang]和安全性的质疑，4S店和沃尔沃公司都没有给出有说服力的回应。无奈之下，秦先生[XianSheng]只能向天津国家轿车质量[ZhiLiang]监督检验中心申请鉴定。但检验中心工作人员却向秦先生[XianSheng]表现，他们不能接收个人送检，只有在提起诉讼后，由法院委托检验的才受理。

　　该中心工作人员表现，即使不是因为秦先生[XianSheng]个人身份的问题，国家轿车质量[ZhiLiang]监督检验中心也无法对这种故障进行鉴定，因为这个故障原因的鉴定已经超越了该中心的鉴定才能。由于汽车[QiChe]是由两万多个零部件组装起来的，这些零部件又都有不同的生产尺度和鉴定尺度，其中很多的鉴定尺度都是由规模较大的零部件生产企业制订的，而目前国家质检总局指定的检验鉴定机构并不具备检验所有汽车[QiChe]零配件的设备和才能。

　　秦先生[XianSheng]所购置的这辆汽车[QiChe]是沃尔沃公司XC60这一型号进入中国的第一批产品。在中国汽车[QiChe]召回网上记者发现，这款热销车型从2009年12月起至本月初，已经发布了8次召回通告，在同类进口越野车中是召回次数最多的一款车。

　　专家表现，汽车[QiChe]是一种特别的商品，由于它本身的庞杂性等特点，使得消费者在自己的爱车遇到问题的时候，处于绝对的弱势位置，与汽车[QiChe]生产厂家和4S店根本没有平等对话的可能。而对于汽车[QiChe]质量[ZhiLiang]纠纷的鉴定和处置等方面，无论是在法律法规层面，还是在实际操作层面，都缺少对消费者利益的保护。正是这些问题的叠加导致了秦先生[XianSheng]和其他车主在遇到汽车[QiChe]质量[ZhiLiang]纠纷的时候，难以通过正常的渠道维护自身的合法权益。姜煜