“广本[GuangBen]近期开了产品[ChanPin]规划会议，计划在2013年前梳理好产品[ChanPin]序列，”广本[GuangBen]知情人士向记者泄漏，计划明年国产与广丰汉兰达同级别的SUV PILOT（飞行员）车型[CheXing]。此外，明年还计划借推改款之机把歌诗图入门级车型[CheXing]的售价拉低至30万元左右，2013年则迎来雅阁的换代。这位广本[GuangBen]经销商谈起2008年八代雅阁上市之初加价4万的盛况，而短短两年时间，加价这个词似乎已成为民众专属了。“广本[GuangBen]这次做产品[ChanPin]规划的调整，愿望能在2013年有机遇再提当年勇。”

　　弥补SUV产品[ChanPin]空缺

　　看着中国车市近两年SUV细分市场[ShiChang]增加迅猛，以及东风本田CR-V的连续热销，加上丰田已率先拿来了汉兰达、日产也将于下半年推出同级别的“楼兰”，广本[GuangBen]没有理由再犹豫了。据了解，近期的产品[ChanPin]规划会议上，国产“飞行员”PILOT被提上了明年的议事日程，弥补广本[GuangBen]在SUV产品[ChanPin]上的空白。

　　广原形关负责人仅表现，依照一贯步调，本田每年均会推出一款新车，而具体的车型[CheXing]则没有提及。

　　根据材料，飞行员是一款定位在CR-V之上的八座全尺寸SUV，与赞美MDX共用平台和动力总成。该车型[CheXing]主要针对北美市场[ShiChang]打造，全部研发工作都是由北美本田位于俄亥俄州与加州的两大设计中心操刀。北美风格的设计使它拥有大车身和大排量动员机。

　　飞行员的长、宽、高分离达到了4775mm、1969mm和1781mm，轴距为2700mm，轴距比汉兰达略短一点。

　　动力方面，它在美国市场[ShiChang]配备的是3.5升V6 i-VTEC动员机，但在中国市场[ShiChang]上，消费税的因素注定了3.5升V6动员机不会成为主流车款，广本[GuangBen]引入国产后很可能会在PILOT的入门级车型[CheXing]上采取2.4升动员机。海外第二代飞行员有四款车型[CheXing]，分离为LX、EX、EX-L和Touring版，都为八座车型[CheXing]，有前驱和四驱两种选择。

　　本田和理念双品牌互补

　　据介绍，明年除了全新产品[ChanPin]外，广本[GuangBen]还将计划推出改款的歌诗图顺势把其入门级车款售价拉低至30万元左右，晋升产品[ChanPin]的竞争力。

　　去年，歌诗图以39.88万至42.88万的高价入市。广本[GuangBen]推出该车型[CheXing]时即定位为“小众”，年销售目的定在1万辆。而据经销商泄漏，该车型[CheXing]由于定价过高导致市场[ShiChang]反响惨淡。“明年如果改款推出后能够把入门级车款价格合理化拉低到30万左右，应当能够重新刺激市场[ShiChang]。”

　　面对宿敌凯美瑞年底换代，雅阁的全新换代要等到2013年。

　　在产品[ChanPin]梳理方面，当然也包含广本[GuangBen]的自主品牌理念。据经销商介绍，今后双品牌将成互补，理念品牌今后的车型[CheXing]方向将是以弥补广本[GuangBen]合资品牌产品[ChanPin]线上没有笼罩到的细分范畴为主，比如略大于锋范的真正意义的中级车等产品[ChanPin]。他还表现，就目前产品[ChanPin]思路看，雅阁是否垂直换代也成了一个悬疑。“依照惯常做法，本田一直坚持垂直换代，但目前把产品[ChanPin]下移到理念品牌上循环再用也不是没有可能。”

　　另据了解，广本[GuangBen]愿望在2013年之前，通过调整好产品[ChanPin]的布局再续当年的光辉。（梁静晶）