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B级车“双垄断”或分崩离析 市场格局或改写--中国国情网
2011-06-14

B级车“双垄断”或分崩离析 市场格局或改写--中国国情网

  继东风悦达起亚、北京现代之后,又一家主流车企押宝中高级[ZhongGaoJi]车。本周,记者获悉,东风美丽在上海车展亚洲首发的美丽508,即将于7月强势杀入中高级[ZhongGaoJi]车市场。

  508的到来,也将预示着东风美丽将从上海民众手中,接过中高级[ZhongGaoJi]车的最新一棒。而508上市之后,将是全新[QuanXin]迈腾登场。

  从年初日系、美系到三四月份的韩系,再到以全新[QuanXin]帕萨特[PaSaTe]、美丽508、全新[QuanXin]迈腾为代表的欧系,中高级[ZhongGaoJi]车铁定成为2011年的注视市场。

  将迎来508时间

  2011年业已成为车市的“中高级[ZhongGaoJi]年”。而从5月开端,中高级[ZhongGaoJi]车市进入了508时间。

  对于东风美丽而言,不仅仅要把508打造成一款畅销B级车,完美产品谱系;更重要的是,该车寄托着东风美丽在中国实现鱼跃龙门的愿望。

  从307导入到胜利肯定东风美丽主流品牌[PinPai]位置,307这款重磅车型精彩地在过去6年立下了汗马功绩。而东风美丽下一站就是品牌[PinPai]向上。无疑,508投放的意义,将在东风美丽发展过程中堪比307。

  在东风美丽总经理雷新看来,“508是对东风美丽严谨与豪情这一奇特卖点的最佳诠释,是承担品牌[PinPai]价值的产品载体”。

  欲改写市场格局

  那么,作为欧系B级全新[QuanXin]车型,美丽508是否能够与全新[QuanXin]帕萨特[PaSaTe]、全新[QuanXin]迈腾构成欧系B级车的“三驾马车”呢?

  事实上,在目前群雄争霸的B级车市场,作为新军的508欲冲出重围,症结须要差别化的竞争卖点。

  与全新[QuanXin]帕萨特[PaSaTe]、全新[QuanXin]迈腾的偏商务化相比,508的一大差别化优势在于个性化。而与此前运动个性不同的是,508的个性则将美学体现得淋漓尽致。据介绍,508是东风美丽首款佩戴新狮标的 车 型 ,与 进 气 格 栅 处 的“PEUGEOT”品牌[PinPai]字母交相呼应。凸凹有致的流利线条从车头延长至车尾,营造出光影变幻的视觉美感。值得一提的是,508的LED尾灯设计别出心裁,三道立体的刀锋狮爪造型具备高辨识度,带来十足的未来科技感。

  由此,508用简练的线条、适当的细节出现涌现代感的平衡之美,在现有的B级车型中给人耳目一新的视觉冲击。正如东风美丽对外所言,作为旗舰车型,508融会了美丽全球市场精髓和高新元素,被视为下一个增加爆破点。

  毫无疑问,508强势登场,将进一步强化欧系在B级车的实力,向日系发起更激烈的攻势。从4月全新[QuanXin]帕萨特[PaSaTe]开端,到7月的508,以及此后上市的全新[QuanXin]迈腾,2011年的夏季将成为欧系B级车的仲夏。

  同时,508登场也将令中高级[ZhongGaoJi]车朝更多元化的方向发展。继传统中庸、商务、运动化之后,纯美优雅的权势也日益壮大。

  可以预感的是,中高级[ZhongGaoJi]车的“双垄断”——— 日系独大、中庸商务独大,将在2011年受到欧系“三驾马车”———全新[QuanXin]帕萨特[PaSaTe]、美丽508和全新[QuanXin]迈腾的强势冲击。

  文/图 南方日报记者 乐国星