中图社广州6月8日电 (唐贵江 叶间开)受一线城市汽车[QiChe]逐渐饱和、中国央行放贷收缩、汽车[QiChe]优惠政策到期等影响，2011年广州的汽车[QiChe]消费出现负增加迹象。记者8日访问广州赛马场汽车[QiChe]城，多家著名汽车[QiChe]厂商表现其汽车[QiChe]销量[XiaoLiang]同比下滑，部分汽车[QiChe]品牌甚至下滑三至四成。

　　从2009年开端，中国实施小排量汽车[QiChe]购买税大幅减免、汽车[QiChe]下乡和以旧换新等一系列优惠政策，使得汽车[QiChe]消费需求得到集中释放，尤其在2010年，中国多个城市汽车[QiChe]销量[XiaoLiang]呈爆发式增加。

　　不过到2011年上述优惠政策陆续到期，造成汽车[QiChe]进入消费需求相对不足的低谷。“今年比去年销量[XiaoLiang]降低了大概30%至40%，现在公司在亏钱，我们的收入也受到很大冲击。”三菱汽车[QiChe]一名工作了六七年的销售人员无奈地说。该名销售人员介绍，销量[XiaoLiang]降低的原因主要在于一线城市汽车[QiChe]市场饱和、市场竞争大、优惠政策到期、油价上涨等。

　　广州赛马场汽车[QiChe]城宝马汽车[QiChe]销售人员李洪浩则表现，油价上涨对该品牌的影响不大，导致其销量[XiaoLiang]降低的最直接原因是央行的放贷收缩。

　　李洪浩泄漏，该公司宝马五月份销量[XiaoLiang]比年初降低15%至20%，同比去年降低了30%。虽然公司做了很多促销活动，也打出很优惠的价格，但成效不大。李洪浩预测，这一降低势头或将连续到明年年中，具体还须要看央行的政策。

　　中国一汽销售人员表现：“今年市场确切差一些，但是由于厂家做了很多促销活动，送出很多礼品，现金优惠了两至三千元，所以整体来说还算乐观，每个月基本上能完成销量[XiaoLiang]要求。售价在人民币5至8万元之间的汽车[QiChe]销量[XiaoLiang]，甚至有必定回升迹象。”

　　根据现场调查，长城汽车[QiChe]、马自达、三菱等汽车[QiChe]品牌的销量[XiaoLiang]均有必定跌幅，进入五六月份后，虽有五一和端午节两个假期，但整体汽车[QiChe]成交量仍在减少。

　　在赛马场汽车[QiChe]城这个广州繁荣市中心的汽车[QiChe]销售市场，去年经常车水马龙好不热闹，但如今这里一些汽车[QiChe]销售店内却显得十分冷僻。记者采访了几个正在看车的顾客，他们均表现还在张望中，现在只是先来看看车，什么时候出手购置还说不定。

　　一名刚工作不久的年青人介绍，由于他的工作地点离住地比较远，所以急需购置一辆新车，但油价现在这么高，他会首先斟酌耗油量不大的车型。