经历了4月的阴霾，被寄予厚望的5月车市依然在惨淡中渡过。据中汽研统计数据显示，5月国内车市产销双降，环比[HuanBi]降幅均超一成。

　　数据显示，5月全国汽车产量为131.27万辆，环比[HuanBi]降低14.36%，同比增加22.56%；销量119.47万辆，环比[HuanBi]降低13.95%，同比增加29.74%。其中，乘用车产95.07万辆，环比[HuanBi]降低12.92%，同比增加18.95%；销量88.58万辆，环比[HuanBi]降低10.85%，同比增加25.02%。

　　引人注意的是，自主[ZiZhu]品牌[PinPai]份额降低。5月自主[ZiZhu]品牌[PinPai]乘用车产销在当月总产销量中所占比下滑,产销量占比分离为41.81%和41.06%,较4月份分离降低3.37个和1.44个百分点。中汽研主任赵航以为,优惠政策对自主[ZiZhu]品牌[PinPai]乘用车的拉动效应削弱、交叉型乘用车市场增加乏力以及消费者购置力加强是造成自主[ZiZhu]品牌[PinPai]乘用车市场份额降低的主要原因。（许爱琴）