近日，清华大学汽车碰撞试验室对清华幼儿园开展的一项问卷调查结果显示，近30%的家长都是抱孩子乘车，70%的孩子从未使用过儿童[ErTong]座椅[ZuoYi]；18%的孩子坐在副驾驶位置，而家长并不认为这样危险。

　　据清华大学教授、清华大学汽车碰撞实验室主任、我国汽车碰撞安全性研究开创人之一张金焕介绍，目前我国广泛存在着母亲怀抱儿童[ErTong]乘车、儿童[ErTong]不使用任何束缚系统、儿童[ErTong]坐在装有安全气囊的副驾驶座、儿童[ErTong]使用成人安全带等几大误区。这些不良乘车习惯直接影响到孩子的性命安全。

　　5月31日，在由国家质检总局执法司、缺点产品管理中心和清华大学汽车碰撞试验室联合举行的“关注儿童[ErTong]安全座椅[ZuoYi] 保障儿童[ErTong]乘车安全”主题活动上，记者观看了几段惊心动魄的碰撞试验录像：

　　你抱得住baby吗

　　对清华幼儿园开展的一项问卷调查结果显示，近30%的家长都是抱孩子乘车，他们以为孩子抱在怀里心里踏实。事实并非如此。当天记者在清华大学汽车碰撞试验室看到这样一段录像：

　　一个“妈妈”（模型）怀抱“baby”（模型）乘车，当车速达到56km/h时，发生碰撞，由于壮大惯性，“妈妈”抱着“baby”，敏捷向前冲去。“baby”的头面部先撞上挡风玻璃，接着，脖子和胸部撞上中控台。而此时“妈妈”的胸部也撞上“baby”后背，“baby”身子被挤压在中控台上变了形。“妈妈”的头撞上“baby”后脑勺，导致“baby”的头面部再次撞在挡风玻璃上。随后，“baby”像离膛的子弹一样，全部飞出“妈妈”的怀抱，而“妈妈”由于被安全带牢牢地约束着，毫发未损，“baby”却成了“妈妈”的安全气囊。

　　在场的所有人被录像惊呆了：12公斤的孩子怎么就没抱住？张金焕教授说，“当意外发生时，母亲要想抱住一个3岁大、体重12公斤的孩子，须要150公斤的力。因为碰撞发生之际，撞击力气是孩子体重的12倍多。”这个力度，你能抱得住baby吗？因此专家特殊提示家长，必定不要怀抱孩子乘车。

　　粉碎的西瓜与打开的气囊

　　当汽车发生碰撞时，安全气囊敏捷打开，座椅[ZuoYi]上的西瓜瞬间被撞击得粉碎。这是清华大学汽车碰撞实验室曾经做过的安全气囊模仿碰撞实验的录像。

　　据张金焕介绍，假设西瓜是孩子的头，当儿童[ErTong]与气囊仪表板的距离非常近时，气囊爆开瞬间对儿童[ErTong]头部的瞬间冲击力可高达几百公斤。几百公斤的冲击力是个什么概念？在场人无不毛骨悚然。

　　张金焕告知记者，当发生意外之际，气囊会以约300km/h的速度打开，瞬间产生宏大冲力，远远超过儿童[ErTong]的蒙受才能，足以令使儿童[ErTong]窒息。家长千万要注意，必定不要让身高不足140cm的儿童[ErTong]坐在副驾驶位置，因为安全气囊在喷出的时候可能正好撞击到他们的头部，会造成致命打击。

　　安全座椅[ZuoYi]保护作用明显

　　两个儿童[ErTong]同时坐在汽车后排，女孩坐在儿童[ErTong]安全座椅[ZuoYi]上，并用安全带束缚。男孩没有任何束缚。在时速40公里下发生碰撞时，男孩和女孩同时向前冲去，但男孩前冲的幅度显著比女孩大。

　　男孩的身子撞上前座靠背，然后，身子向上弹起，随后后甩，又甩向女孩方，最后男孩又被摔回后座。在男孩被命运折磨时，女孩身子虽然随着撞击甩动，但是仍然被拴在座位上。

　　从这个实验录像看，车祸发生时，儿童[ErTong]安全座椅[ZuoYi]和安全带对儿童[ErTong]的保护作用还是很显著的。张金焕耐烦地告知在场观看录像的小朋友们说：“记住，坐车时，必定要系好安全带，身高1.45米以下、12岁以下的儿童[ErTong]必定要使用儿童[ErTong]安全座椅[ZuoYi]。”