■记者视察

　　寒潮难撼豪车市场[ShiChang]

　　今年以来，由于勉励政策的退出、部分[BuFen]一线城市限购、以及前两年市场[ShiChang]增幅过高等因素影响，汽车整体市场[ShiChang]销量不断下滑，大部分[BuFen]车企销量已经逐月出现下滑趋势，去年坚挺的价格也开端松动。

　　然而，在奢华车细分市场[ShiChang]，去年整体增幅超过了70%，远远超过于整体汽车市场[ShiChang]30%的增幅，其中宝马[BaoMa]增幅高达90%。今年以来，宝马[BaoMa]一季度在中国共销54719辆，同比增加69.3%。而奔跑4月销量1.65万辆，同比增加46.9%；前四月销量已累计达到5.95万辆，同比增幅高达68.2%。而奥迪4月份在中国的销量为23355辆，同比增加20.4%等等。

　　“可以说，奢华车品牌的消费与宏观经济有很大的关系，奢华车的增加曲线与经济增加曲线基本保持一致。”汽车剖析人士向寒松表现。然而，细心剖析今年的车速增幅下滑，大部分[BuFen]因素都是非经济因素，例如油价、限购等等，这些因素对奢华车品牌的销量影响并非十分大。并且，中国一线市场[ShiChang]这两年处于消费者升级时代，部分[BuFen]消费者由于换车需求，都会直接拉动奢华车品牌的需求。宏大的需求，也让奢华车企业有足够的底气逆市上调车价。（郭小戈）