刚刚过去的五月份，上海汽车市场[ShiChang]表示冷热不均：奢华车市场[ShiChang]，如奔跑、宝马、奥迪，整体销售火爆，即使告诉某些紧俏车型提车尚无时间表，要求下单的人仍是趋之若鹜；合资车市场[ShiChang]，尤其是中高级车，销售远不如预期，优惠[YouHui]不断升级；而自主品牌经销商则感慨生意难做，“没想到淡季来得这么快”。

　　奢华热点车型更加紧俏

　　“今年市场[ShiChang]看不懂，有点轧闹猛”，当问及五月份汽车市场[ShiChang]情形如何时，位于浦西的一家宝马经销商市场[ShiChang]经理连连感慨，X系列的车型，每一款都供不应求，宝马新5系的销量[XiaoLiang]也在节节攀升，尤其是523，“很抢手，拿不到车。”

　　奔跑经销商也表现“车市很火”，有一家店月销量[XiaoLiang]达150台，“如果厂家供货及时，提车速度快，销量[XiaoLiang]会更好。”

　　浦东一家英菲尼迪市场[ShiChang]部经理则表现，由于上个月国际车展的带动作用，5月份汽车销售非常好，“这个月销量[XiaoLiang]可能会突破60台，比去年同期增加70%”。他也表现，日本地震的影响越来越小，客户下单的话，一般两周之内都能提到车。

　　合资中高级车加大优惠[YouHui]

　　有不少日系经销商以为，受日本地震的影响，零部件供给会发生缺乏，直接造成汽车产量锐减，市场[ShiChang]供货紧张。但经过对一些日系合资品牌4S店的访问发现，事实并不完整如此。浦西某家广汽本田的销售员表现，零部件供给完整没问题，而且车型供给充分，随时能提到现车，颜色也齐全。

　　而市场[ShiChang]上优惠[YouHui]不断升级是不争的事实。三四月份，部分日系车经销商借地震影响，减小了优惠[YouHui]幅度，不料5月份销量[XiaoLiang]调头直下，有经销商统计，广汽本田销量[XiaoLiang]下滑近四成，东风日产销量[XiaoLiang]下滑近二成，经销商们不得不再次打出优惠[YouHui]牌，以等待市场[ShiChang]的回暖。目前，雅阁有价值近2万元的优惠[YouHui]；凯美瑞终端市场[ShiChang]优惠[YouHui]也将近2万元，新天籁终端市场[ShiChang]优惠[YouHui]则高达3万元。

　　与此同时，德系中高级车也有优惠[YouHui]。在终端市场[ShiChang]，斯柯达昊锐车价有优惠[YouHui]；由于新老款换代，帕萨特领驭最高优惠[YouHui]3万元，老款迈腾有价值近1.2万元的优惠[YouHui]。韩系车中高级轿车的新生代，如起亚K5，虽然上市不过月余，优惠[YouHui]幅度也在晋升，K5现金优惠[YouHui]最高达1.6万元，销售员表现“来店还有优惠[YouHui]”。

　　自主品牌淡季来得太早

　　提及5月份的销售情形，浦西某家吉利汽车4S店的销售老总不肯泄漏实际销量[XiaoLiang]，直说“不好，很不好，销售目的完不成”。他以为，销量[XiaoLiang]走低的原因在于整体经济的不好，CPI连续走高，油价随时上调，消费者没有信念，在这个环境下，如何刺激销售是件很艰苦的事情，“帝豪各车型已经让利5000元，但销售状态没有转变，降价对消费者没有吸引力”。

　　浦东一家自主品牌销售店的老总表现，“5月过后会是淡季，但是没想到今年的淡季来得这么早。与前两个月相比，现在来店的客户少了很多，而且来店客户质量也不如以前好，很多人只是来随意看看，有时候甚至连车价都不问”。六七月份会怎样，她认为“很没底，不好说”，但她以为8月底市场[ShiChang]确定回暖。 （姚琼）