今天是“六一”儿童[ErTong]节，各大4S店纷纭开展亲子营销活动。据了解，为孩子发明一个更舒适的出行条件，成为不少家庭购车最主要的理由。但记者在调查中发现，很多家长、甚至4S店的销售人员，对于汽车[QiChe]涉及儿童[ErTong]安全方面的资讯所知甚少。车时期的到来，让更多儿童[ErTong]成为车辆乘坐者，而据交通事故数据统计，目前在我国，14岁以下儿童[ErTong]每年因车祸死亡高达1.85万人，中国儿童[ErTong]车祸死亡率是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍。交通事故已经成为14岁以下儿童[ErTong]出行的最大安全隐患。随同着我国汽车[QiChe]普及率的进步，交通安全尤其是儿童[ErTong]的交通安全已经成为汽车[QiChe]时期的大问题。但目前在国内，儿童[ErTong]交通安全并没有得到足够的看重，比如，截至目前，我国在儿童[ErTong]交通安全方面的法规仍然还是一片空白。至于家长对儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全方面的知识，更是非常贫乏。

　　安全认识既有误区也有盲区

　　相干的调查数据显示，在中国，有超过六成的家长驾车不懂保护儿童[ErTong]，很多家长缺少儿童[ErTong]乘车安全知识，并未意识到自己的孩子每天乘坐在汽车[QiChe]上时蒙受着多大的风险。除了死亡之外，还有更多的儿童[ErTong]在意外中受伤。“六一”儿童[ErTong]节来临，少不了有车的家庭带着孩子一同出游。但是，记者在采访时就发现，不少家长对于儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全方面有很多盲区跟误区，而这可能会在某一时刻造成毕生遗憾。

　　在东风东路某小学，记者看到多数开车前来接孩子的家长，都让孩子坐在副驾驶位置上。据了解，很多家长之所以让孩子坐前排副驾驶位，是为了便于照看孩子，并且认为坐在自己旁边更安全。但专家指出，让小孩坐在副驾驶位置是很危险的。因为小孩的自我保护意识较弱，一旦涌现急刹车或者发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会前冲，撞向中控台或者前风挡。即便是给孩子系上安全带，由于儿童[ErTong]的颈椎等身体器官比较软弱，其保护作用也非常有限。而且，如果发生严重碰撞，安全气囊会主动打开，对成人来说会起到保护作用，但对身材较矮小的孩子来说，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会对孩子造成损害。所以在欧美等国家，交通法上是规定12岁以下儿童[ErTong]乘车必需坐在后排的。

　　以上只是现实生活中最常见的场景，又比如，不少母亲以为，坐在车上把婴儿抱在怀中是对宝宝最好的保护，有的家长认为普通汽车[QiChe]安全带同样实用于儿童[ErTong]，殊不知依照常规系安全带的方法，发生事故时会对儿童[ErTong]造成更大损害……国内家长相似这样对儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全缺少知识而导致的“错误操作”非常多，说明我国儿童[ErTong]乘车安全的宣传工作还需增强。

　　儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全强迫性

　　法规相对滞后

　　“六一”儿童[ErTong]节之际，儿童[ErTong]乘车安全方面传来好消息。中国汽车[QiChe]技术研究中心（简称“中汽研”）主任赵航泄漏，由中汽研制订提交的《儿童[ErTong]安全座椅等相干产品的国家强迫性尺度》已经通过相干部门审批，即将于7月1日起正式实施。这也是我国专门针对儿童[ErTong]安全的第一项强迫性尺度。不过，与发达国家相比，中国针对儿童[ErTong]的汽车[QiChe]安全保护处于严重滞后的状况。在欧洲，相干法规在上世纪70年代已获通过，美国则是80年代中期，日本、澳大利亚、加拿大也在本世纪初推出了各自的国家尺度。去年7月，巴西也在“金砖四国”中，第一个推出了自己的有关儿童[ErTong]乘车安全的法规。

　　强迫性法规的缺失，使得国内消费者的儿童[ErTong]安全意识、乃至汽车[QiChe]安全设计方面都相对滞后。有一项数据可以从侧面反应出国内儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全现状，据英孚婴童（国内最大的汽车[QiChe]儿童[ErTong]座椅的生产商）总裁徐立宏介绍，他们每年出口500万套汽车[QiChe]儿童[ErTong]座椅，而国内市场包含其他品牌，全体销量不超过10万套。而据记者了解，仅在美国市场，汽车[QiChe]儿童[ErTong]座椅的销量就为2500万套，是每年汽车[QiChe]销量的两倍。但去年我国已成为全球汽车[QiChe]第一产销大国了，信任宏大的汽车[QiChe]保有量当中，不少都是有孩子的家庭，儿童[ErTong]座椅销量如此之低，至少表明人们没有这方面的安全意识，同时也说明没有强迫性法规的束缚，儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全问题很难得到解决。

　　不过，有专门生产儿童[ErTong]汽车[QiChe]安全装备的厂商以为，目前推行儿童[ErTong]尺度将比当初安全带推广难得多。汽车[QiChe]安全带的推广，它的安装是针对厂家这一端进行，但对于消费者这一端没有强迫规定，因此比较容易推行。由于造就老百姓的安全意识时间很长，有专家表现，就像严禁酒后开车一样，针对用户端的强迫规定，国家必需以立法的情势来完美。 （许方华）