江铃[JiangLing]汽车[QiChe]首款SUV车型江铃[JiangLing]驭胜日前在沪上市。在车型设计[SheJi]上，该车动用了国际大手笔。外形设计[SheJi]是由欧洲顶级设计[SheJi]师马克·德尚完成，他是意大利TESCO TS汽车[QiChe]设计[SheJi]有限公司首席设计[SheJi]师，曾重点参与了沃尔沃、阿尔法·罗密欧等一系列顶尖车型的设计[SheJi]工作；内饰设计[SheJi]师则是由日本ARRK的首席设计[SheJi]师志水俊晴负责，马自达6就出自其手笔。

　　动力系统方面，江铃[JiangLing]·驭胜的动员机源自福特技术的TDCI柴油动员机，动力充分，节能环保，具有低转速大扭矩的特点，低速爬坡、高速超车游刃有余。据悉，这款福特原型动员机在全球年产量超过50万台，此前已胜利运用于路虎SUV车型之中。

　　在安全性方面，驭胜在症结部位采取高强度钢板，用钢面积超过45%。江铃[JiangLing]汽车[QiChe]上海地区总代理——上海科达汽车[QiChe]销售服务有限公司总裁姜永柏表现，为了保证驭胜的品德，驭胜已通过了“高温、高寒、高原”三高极地测试，路试环境多次跨越最低气温达到零下32摄氏度的黑河，穿越温度高达47摄氏度的吐鲁番火焰山，抵达海拔5300米的唐古拉山山口。

　　江铃[JiangLing]汽车[QiChe]作为国内商用车龙头企业，于上世纪90年代中期开端与福特合作，联手推出了全顺高端轻客车。凭借合作伙伴福特的技术优势以及自身在商用车范畴多年积淀的成果，江铃[JiangLing]又开端向乘用车中与自己技术最为相近的SUV范畴进军。（实习生 谢金晶 记者 刘颖）