雪佛兰科帕奇[PaQi]

　　2010款科帕奇[PaQi]只是小改款，外观变更并不太显著。除开丰满的车头看上去大气，整体轮廓线条也比较敦厚。车尾窗可以[KeYi]独立开启，这在同级SUV中不多见。

　　内饰增长了一些亮条装潢，看上去更为年青时尚一些。

　　空间[KongJian]是科帕奇[PaQi]的重点，有三排7个座位，这可是其他车型不常见的。4635×1870×1755mm的长宽高以及2705mm的轴距，看上去比许多同级SUV更宏大一些。

　　动力[DongLi]方面，顶配采取了3.2L全铝V6动员机，与凯迪拉克CTS用的3.6L V6动员机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双持续可变正时系统[XiTong]、高精度免维护静音正时链条等技术。搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体主动变速箱，最大[ZuiDa]功率169kw，3200转即可以[KeYi]释放297N.m最大[ZuiDa]扭矩[NiuJu]。由于采取了专业的SUV越野底盘，所以科帕奇[PaQi]底盘调教能够过滤掉大部分颠簸，在路况不好的乡间道路上能够带来比较舒适的驾乘感受。

　　相比之下，2.4L动员机也足够我们代步出行需求，最大[ZuiDa]功率可达100kw/5000rpm，2200转可释放220N.m最大[ZuiDa]扭矩[NiuJu]。同样是搭配5速主动变速箱，尽管功率和扭矩[NiuJu]指标不如3.2L V6动员机，但低速大扭矩[NiuJu]设计，同样在起步和低速时更卖力。

　　科帕奇[PaQi]有200mm的底盘离地间距，足够敷衍国内大多数路况。

    （文/记者 钟宏连 图/记者 石忠情）