在台北的纳智捷汽车生活馆，销售顾问点击着电脑触摸屏，拉进一段形象广告。画面涌现的是裕隆[YuLong]集团帅气的董事长严凯泰，他以中国人的真挚语调说“台湾可以Lead，还是永远要Follow！？”这样的平白表述和提问，激动了许多消费者。这部自制广告在台湾引发了热议，传播效果超过任何情势的明星代言。实际上，纳智捷作为一个华系车新品牌[PinPai]，一入市即敏捷获得了主流市场位置，其中的推进力气正是消费者对于本土汽车企业的信任和对于自主品牌[PinPai]发自心坎的认同。

　　这样的感到，纳智捷能否复制到大陆市场？实际上，纳智捷一开端即定调于东风和裕隆[YuLong]共创的“大中华民族品牌[PinPai]”，它发明性地融会了两岸资源，实现了中国家族企业和国企在共创汽车民族品牌[PinPai]上的对接。这在宽度上即已突破了以往汽车本土品牌[PinPai]的发明模式，足认为历史铭刻。它还将是第一个“自主合资品牌[PinPai]”，这相比“合资自主品牌[PinPai]”将更有产业意义。

　　裕隆[YuLong]和纳智捷为华系车的发展带来诸多有益的经验。比如为推行自主发展计划，裕隆[YuLong]曾两端壮士断腕，先是将日产股权从公司分别，消除了外方的制约。之后，裕隆[YuLong]又将营销权独立，蒙受了重建营销体系导致的亏损，股票差点遭退市。这两个转折点为今日裕隆[YuLong]创立品牌[PinPai]奠定了基石。

　　而纳智捷一开端即专注于树立品牌[PinPai]差别化，依靠本土的IT业优势，确立下“智能+绿能”差别化品牌[PinPai]定位，为华系车植入了鲜明的品牌[PinPai]基因。纳智捷所推行的汽车生活馆，充足吸收了日系4S店的服务精髓，但更加中国化和智能化，这种创新给予消费者极大的新颖感和亲切感。

　　华系车品牌[PinPai]的树立，正是必需从这种完整依靠心坎的决绝开端，以本土化的绝对奇特基因充实。雷诺曾跟随沃尔沃以安全基因建立品牌[PinPai]，但这最终未能成为其品牌[PinPai]的核心竞争力。纳智捷避免了这种“Follow”，变成了“Lead”。

　　品牌[PinPai]高于产品[ChanPin]，但所有的品牌[PinPai]都必需树立于稳固的产品[ChanPin]基础之上。将于今年8月底入市的纳智捷大7 SUV，将能实现非低价竞争，并且性价比高于国际品牌[PinPai]产品[ChanPin]，成为今年仍敏捷增加的SUV市场一款极为值得等待的产品[ChanPin]，一个不速之客。从企业的角度说，必需抛弃掉对民族品牌[PinPai]的刻意情结，做出足够好的产品[ChanPin]参与市场竞争。除此之外，华系车没有其他捷径。

　　严凯泰说：“重返大陆市场，必需有自己的子弹。”纳智捷在这个全球第一大市场中如能胜利，将实现华系车的坐标性突破。（陈志杰）