京通快速路是本市首条施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道的快速路。市交通部门相干负责人昨天泄漏，京通快速路施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道后，在保证公交[GongJiao]交通出行、引导市民绿色出行方面取得了显著成效。因此，本市谋划进一步发展公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道，力争东南西北4个方向都有快速路或高速路施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道。

　　本市交通部门正对北部的京藏高速开通公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道进行调研，南部的京开高速也可能列入调研计划。此外，西部的阜石路快速公交[GongJiao]线将在年底开通。

　　据市交通部门介绍，本市今后的尽力方向，是实现公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道联网。十二五期间，在目前本市公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道里程294公里的基础上再增长150公里，东西南北方向、主干道，尤其拥堵路段都优先保证公共交通出行，进一步进步市民的出行效力。

　　此外，在东南西北方向的各个社区，将根据居民需求，新开社区通勤快车线路，并增长车次、晋升运力。

　　北

　　★京藏高速

　　拟在易堵路段施划专道

　　进展：市交通部门正对其可行性进行调研剖析

　　与京通快速路全程施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道不同的是，京藏高速仅斟酌部分路段施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道,例如从四环到回龙观等易发生拥堵的路段。

　　京藏高速不会全程施划，原因在于没有足够多的公交[GongJiao]客流和公交[GongJiao]车次。就北部而言，回龙观、西三旗、小营、清河是客流集中地区，因此，交通部门将重要斟酌解决上述地区客流的快速通勤问题，在京藏高速相干路段施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道。

　　西

　　★阜石路

　　多条公交[GongJiao]线或共享专道

　　进展：阜石路快速公交[GongJiao]线力争于今年年底开通

　　力争于今年年底开通的阜石路快速公交[GongJiao]线，届时将与已经建成的安立路、朝阳路、南中轴快速公交[GongJiao]一起，使北京市区东西南北四个方向的居民，均能乘坐快速公交[GongJiao]进城。

　　为进步其使用效力，除阜石路快速公交[GongJiao]线以外，其他沿阜石路行驶的、路程较长的普通公交[GongJiao]线路也有望较集中地使用公交[GongJiao]专道。同时，在阜石路上行驶的一些反复公交[GongJiao]线路也将撤销。

　　南

　　★京开高速

　　相对具备施划专道条件

　　进展：交通部门尚未启动南部京开高速的调研

　　据了解，由于南部快速路、高速路相对较少，施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道的选择余地较小，京开高速相对具备施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道的条件。但是，京开高速现有的交通流量压力较大，尤其是杜家坎一带较为拥堵，施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道与社会车辆出行的问题有待进一步研究。

　　■热门回应

　　三环施划公交[GongJiao]专道重新评估

　　目前，三环路上仅有局部路段设有少量公交[GongJiao]车道，其他路段均为与社会车辆共用车道。去年年底，本市出台治堵新政。根据疏堵方案，将重点在三环路等快速路、主干道及拥堵路段增长施划、建设公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道。

　　此前，三环路最初计划全线施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道，然而调研结果显示，部分路段施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道的方案较为可行。因此，曾肯定部分施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道的方案，但仍有一些不赞成见。因此，三环路施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道尚未实行。据了解，目前，该方案正在重新进行评估。有关部门将根据调研结果，来决策是否在三环路施划公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道。

　　此外，记者从市交通部门了解到，除西部新开阜石路快速公交[GongJiao]线路外，既有的东、北、南三条快速公交[GongJiao]线路都将进行完美，尤其是东部、北部的两条线路。例如，北边的安立路快速公交[GongJiao]，在五环以里还未实现全体走公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道，将斟酌施划新的公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道。（记者邓杭）