5月27日，本市第五轮小客车摇号再启动，1.76万名“荣幸儿”从53万申请者中脱颖而出。至此，本市已经有8.8万名市民取得了购置小汽车资质，首批1.76万个指标[ZhiBiao]有效期[YouXiaoQi]已进入倒计时60天。但据不完整统计，近8成中签[ZhongQian]者并没购车[GouChe]。昨日起，北京市小客车指标[ZhiBiao]调控管理办公室就“中签[ZhongQian]后不购车[GouChe]您以为应当采用哪些措施”问计于民。

　　在北京缓解交通拥堵网站，问题被挂在新开辟的征求看法栏内，显得非常醒目。管理办公室表现，《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实行细则颁布实行以来，存在申请小客车指标[ZhiBiao]中签[ZhongQian]后不购车[GouChe]现象，社会上对此有意见。为进一步完美措施，从昨日起至6月8日期间征求看法，拟对中签[ZhongQian]不购车[GouChe]的行为采用相干措施。

　　与以往的单纯投票不同，这次看法征集不仅有3项固定选项，还专门设置了1个开放性答复。其中，备选答案分离为：中签[ZhongQian]有效期[YouXiaoQi]仍为6个月；中签[ZhongQian]不购车[GouChe]者一年内不得再次申请摇号；二年内不得再次申请摇号。另外，市民还可以填其他建议。记者填写发现，系统暂时不能查看看法递交者数量等信息。

　　随后，记者获悉，前五轮北京市个人小客车配置指标[ZhiBiao]确认通知书中，除了涵盖指标[ZhiBiao]编号、姓名、证件类型、证件号码、驾驶证档案编号、指标[ZhiBiao]获得日期等基本信息外，特意用加粗字体写明有效期[YouXiaoQi]的具体日期，并提醒“请您在有效期[YouXiaoQi]内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为主动放弃配置指标[ZhiBiao]。

　　一石激起千层浪，不少市民已经通过微博、博客等方法各抒己见。网友“清影QY”表现，有效期[YouXiaoQi]时效应延伸。“买车不是一分两分钱就能买的，当然要精挑细选”；名叫“广德2011”的网友看法则“剧烈”不少，“北京车牌摇号要有惩戒措施，否则，有相当部分投机者又想从中牟利。凡是中签[ZhongQian]的，半年之内不购车[GouChe]者，毕生不得再参与摇号”。不过，也有网友直言，“中签[ZhongQian]者暂时不买车，这是好事，变相节能减排”。

　　专家支招

　　北京市人大代表、中国道路运输协会秘书长王丽梅：

　　应当出台必定措施来避免“摇中不购车[GouChe]”的行为。小汽车摇号，是本着公正、公平的前提进行的，如果中签[ZhongQian]者未在规定时效内购车[GouChe]，实际上侵犯了其他须要购车[GouChe]人的资源，糟蹋了社会资源，因此应当加以规范。虽然中签[ZhongQian]不购车[GouChe]必定意义上缓解了北京小汽车增加速度，但是一项政府举措应有明确的目标，如果本市须要进一步下降小汽车增加，可以通过下降摇号中签[ZhongQian]数等新规来实现。

　　北京大学行政法教授姜明安：

　　作出必定处分可以，但不能对所有中签[ZhongQian]不购车[GouChe]者都处分。有些人可能碰到家里突然变故等正当理由，所以造成没有及时购车[GouChe]，而有的人则是恶意占用资源。对于这两种情形，要分离看待。

　　北京律协交通管理与运输法律协会律师张金澎：

　　购置车辆是自愿行为，不能强迫规定时限。而且随着摇号池中待摇数量不断增长，中签[ZhongQian]比率也不断下降，这意味着如果中签[ZhongQian]者主动放弃了购置权利，即使再次参加摇号，被抽中的概率也会大打折扣，因此没有必要限制这批人继续参加摇号。(记者刘冕)