5月16日，就在萨博与华泰汽车[QiChe]上演“闪婚闪离”闹剧的第三天，上市仅半个月的国内[GuoNa]最大的汽车[QiChe]经销集团宏大汽贸迅即“出手”，与萨博闪电签订了《原谅备忘录》。值得一提的是，当初萨博与华泰的会谈尚且用了9天9夜，而这次仅仅用了三天就宣布“搞定”，宏大“造车”之野心显露无遗。业内人士剖析，与萨博合作后，在销售[XiaoShou]方面宏大欲在国内[GuoNa]复制一个[YiGe]“斯巴鲁”，但最终，宏大的目的是争取汽车[QiChe]行业上游话语权，成为“全产业链”的汽车[QiChe]大鳄。

　　“三步走”，这次看起来更务实

　　与华泰签署的“高起点”协定不同，这次宏大的“婚书”看起来更务实——从《原谅备忘录》上看，双方的合作将分三步走。第一步，宏大先拿出4500万欧元[OuYuan]，购进1900辆萨博品牌汽车[QiChe]，然后在国内[GuoNa]设立合资[HeZi]销售[XiaoShou]公司，销售[XiaoShou]萨博品牌和未来合资[HeZi]制造公司生产的“自主品牌”汽车[QiChe]，双方各占50%的股权。第二步，宏大将联合“第三方合作伙伴”与萨博在国内[GuoNa]合资[HeZi]建厂，生产萨博品牌汽车[QiChe]及自主品牌汽车[QiChe]，萨博将占领不超过50%的股权，宏大和“第三方合作伙伴”将持有50%或以上股权。第三步，宏大拟出资6500万欧元[OuYuan]认购萨博的母公司世爵汽车[QiChe]约24%股份。最新消息显示，现在“三步走”中的第一步已迈出，宏大的3000万欧元[OuYuan]已汇出，就等下一步的选车和尽职调查了。

　　复制一个[YiGe]“斯巴鲁”只是开端

　　4月28日才登陆A股的宏大一出手便引起轰动。宏大的底气来自于斯巴鲁中国北方八省的独家总经销，手中握着“市场定价权”。过去三年中，斯巴鲁的销售[XiaoShou]收入在宏大汽贸乘用车中所占的比例一直都约在25%，而毛利却超50%。闪电联姻萨博后，在“区域垄断”上尝到甜头的宏大不仅要在销售[XiaoShou]上复制一个[YiGe]“斯巴鲁模式”，而且要联合“第三方合作伙伴”（目前看北汽是最热点人选）直接挺进“造车”范畴。“双方将在三个月内成立合资[HeZi]销售[XiaoShou]公司，在一年内实现合资[HeZi]建厂，两年实现国产，这是我们大概的一个[YiGe]时间表。”宏大汽贸董事长庞庆华此前接收采访时说。 （王洪全）

　　专家观点

　　贾新光：这事下一步没谱

　　对于宏大与萨博“闪婚”一事，资深汽车[QiChe]剖析师贾新光以为：宏大这几步棋中，第一步较靠谱，即购进1900台车卖出去，这个宏大有才能。但第二步合资[HeZi]建厂以及第三步入股世爵就显得“不太靠谱”了。首先政府的审批关就很难通过，同时还有通用在其中“扰乱”。其次，萨博宏大的资金破绽已经不是几千万欧元[OuYuan]的规模，保守估量也在50亿元人民币左右。再说了，现在开发一个[YiGe]新的整车平台，国际上像民众等成熟的车企需上百万的销量做支持，这一点萨博根本无法达到，只能是“不断的烧钱”，看不到止境。

　　最新进展

　　“救命钱”到手 萨博全面复产

　　5月17日，也就是双方签署《原谅备忘录》的第二天，宏大的3000万欧元[OuYuan]首批购车款立刻汇出，已经停产近一个[YiGe]月的萨博终于拿到了“救命钱”。紧接着，瑞典政府许诺释放萨博的厂房设备和抵押物，俄罗斯的富商声明要出手购置世爵的股票成为股东，萨博一下子有了近1亿欧元[OuYuan]的复产资金。

　　宏大将开50家店 目的销售[XiaoShou]1万台

　　为了给即将购进的1900辆萨博汽车[QiChe]搭建起销售[XiaoShou]平台，有消息称，宏大将从现在开端，将用一年多的时间为萨博在国内[GuoNa]建设50家左右的经销店，乐观的话，年目的销量在1万台以上。“鉴于萨博的品牌影响力和定位，这些新店将主要布局在一、二线城市”，宏大集团媒体发言人表现。王洪全