发帖：@胶东在线网友：

　　在公共绿地与公交车的建设有矛盾时，是选择以交通为主还是绿地为主，谁优先？跟帖：@绿化[LvHua]和公交不矛盾：

　　真正能把绿地让位于公交车也行，就是怕让给了日益增加的私家车。 @个人看法：

　　城市[ChengShi]真正的宜居，不是什么都要去给车辆让路，更应当注意的是建设花园城市[ChengShi]，森林城市[ChengShi]、绿色城市[ChengShi]、宜居城市[ChengShi]，甚至是慢行城市[ChengShi]、步行城市[ChengShi]。@让路公交线？？ ：

　　个人以为应当公交车优先。@卉：

　　我以为绿化[LvHua]要为城市[ChengShi]道路交通让路。国内的一些大城市[ChengShi]在繁荣的商业街，绿化[LvHua]都是集中种植或使用能移动的花盆栽种的，这一点可以借鉴。@xcvbnm：

　　绿化[LvHua]程度是一个城市[ChengShi]生活是否舒适的重要标记，如果交通拥挤，应当采用掌握汽车数量的方法，倡导环保绿色的出行的方法。@mini：

　　一个现代化的城市[ChengShi]，是离不了绿化[LvHua]的，一个全面硬化，或者绿化[LvHua]面积过小的城市[ChengShi]环境，不是适合人类居住的环境。@------：

　　合理的绿化[LvHua]有利于城市[ChengShi]环境和交通，但如果为了绿化[LvHua]而绿化[LvHua]则会给城市[ChengShi]管理和运行带来诸多不便。贴文来源：17路空间(17Lu.cn)

　　读者朋友也可以登录17路空间的“民生杂谈”板块就热点话题发表自己的意见，我们将有选择性的刊登在报纸上。整顿 本报记者 魏衍艳