现在，拥挤、车祸频发等一系列城市交通问题已经成为了全球大城市的通病。所以，我们[WoMen]在想一切可行的方法来解决它。

　　“车对车通讯（Vehicle-To-Vehicle (V2V) Communications）”不是个什么新名词，《车天下》环球版也曾多次报道过，事实上，前两年对它的讨论[TaoLun]还更多——当然，大多数时候也只停留在讨论[TaoLun]阶段。

　　“车对车通讯”是指一种防撞车预警系统[XiTong]，该系统[XiTong]通过实现车与车之间各种信息[XinXi]的“沟通”，来达到避免碰撞的目标。例如当驾驶员没有意识到自己速渡过快会撞到前车时，“车对车通讯”系统[XiTong]将辨认到危险，主动减速并提示后者注意。也就是说，在马路上，每辆车之间都有自己的语言，用以防止碰撞事故的发生。

　　不过日前，我们[WoMen]似乎看到了一些可行性方案的实行。美国交通运输部近日发布[FaBu]信息[XinXi]称，“车对车通讯”将在现实的城市环境中实行，首先加入实验[ShiYan]项目[XiangMu]标有6个城市，分离为黑堡、布鲁克林、达拉斯、旧金山、明尼阿波利斯市、奥兰多。而实验[ShiYan]的数据及报告结果，将在2013年统汇至美国高速公路安全管理局，再做统一发布[FaBu]。

　　“车对车通讯”项目[XiangMu]属于“集中短程通讯”中的一种，在此次实验[ShiYan]的项目[XiangMu]中，“车对车通讯”的最长距离为1000码（约914米）。研究机构预期，这项技术将使得车祸发生率下降82%左右。 （陈鑫欣）