汽车[QiChe]离不开靓丽的外形，别具一格的设计[SheJi]至关重要，但如何出新却又是一个难缠的问题。且听希瑞尔怎么说。

　　1996年对于全世界的汽车[QiChe]设计[SheJi]师们来说确切是一个里程碑式的年份，在这一年的底特律车展上，克莱斯勒两款车型出尽风头，棱角分明的直线型设计[SheJi]理念开端代替那些油滑的流线型美学风格。这种极具先锋性的直线条车型连绵至今，而其中深谙精华并加以突破的当属起亚[QiYa]，这个已经在全球汽车[QiChe]界风生水起的品牌。

　　欧洲汽车[QiChe]设计[SheJi]三杰之一的彼得·希瑞尔加盟起亚[QiYa]后发明的“先锋派名作”凯尊，就可以视为对这两位巨匠名言的一次完善演绎。在这一奇特的简约型汽车[QiChe]设计[SheJi]解决方案中，彼得发明性地出现出“光与线”设计[SheJi]主题。通过明与暗之间黄金分割，在颇具神秘感的光的空间里，形成一种优雅十足的两极性。而直线蕴含着非凡的美感，以一种锋利的切割方法，塑造出与众不同的结实型态，这是对于直线在汽车[QiChe]设计[SheJi]上的一次全新运用。同时，光与线的交织融会，完善地表达了简约设计[SheJi]概念与庞杂出现进程的辩证统一。无论是更趋流线与立体的车身线条，还是最能代表起亚[QiYa]设计[SheJi]特质的家族式散热格栅，这种对简约的精辟阐释在各个细节上无处不在，演绎出独到的起亚[QiYa]汽车[QiChe]设计[SheJi]美学。

　　挑战中庸显然不止于发明凯尊，4月上海车展惊艳亮相的起亚[QiYa]电动概念车Naimo（KND-6），以古典融会现代这种方法向中庸发起另一种挑战。玉一般色泽车身散发出奇特的青瓷器美学风格，业内首次涌现的不对称天窗设计[SheJi]，令人诧异的两种型态就这样完善融会。而起亚[QiYa]在此次车展出现的波浪形展台则以纯白主色调及不同视角扇形组合，给人以“波澜涌动”的视觉美感，表达了绝不平淡的进取心及发明力，就如起亚[QiYa]极为感性的品牌宣言——豪情超出梦想！

　　实际上国内汽车[QiChe]市场同质化现象一直非常广泛，这种相同化设计[SheJi]最终导致各个细分市场都不可避免地形成一片红海。对于很多消费者来说，无异于驾驶着平淡的汽车[QiChe]出行。而起亚[QiYa]挑战中庸的作为，不仅为自己首创出一片蓝海，树立起一个基于先锋设计[SheJi]的品牌传播平台，更在汽车[QiChe]设计[SheJi]范畴建立起一个不断突破的新标杆。这一切正如起亚[QiYa]长期支撑的极限运动大赛X—Game那句响亮口号“绝不向中庸让步”，一场划时期的汽车[QiChe]设计[SheJi]革命正在发生，寻梦者起亚[QiYa]以极具启示性的方法成为一个引领者。