发生在日本东海岸的地震不仅令日系车企的本土业务大受影响，其在中国的合资企业也受连累。昨天中国汽车工业协会发布的数字显示，上月日系车企在中国销售汽车19.13万辆，占国内乘用车销售总量的16.75%，与今年[JinNian]3月相比降低了3.25个百分点。

　　除了东风[DongFeng]日产外，其他日系车企在华的合资企业均表示失常。在3月份全国轿车销量[XiaoLiang]榜上，有东风[DongFeng]日产、一汽丰田和广汽本田3家日系车企上榜，销量[XiaoLiang]分离为63731辆、54942辆和32592辆，排名分离在第4位、第5位和第10位。但今年[JinNian]4月，只有东风[DongFeng]日产上榜，销量[XiaoLiang]为58683辆，排名仍为第4；一汽丰田和广汽本田的销量[XiaoLiang]均跌至3万辆以下，跌出10强之外。

　　今年[JinNian]4月底之前，一些日系车企尚有一部分库存可以投放市场[ShiChang]，5月份之后，地震影响会进一步浮现。目前丰田已宣布在今年[JinNian]6月底之前，其在华两家合资企业一汽丰田和广汽丰田均将减产一半；日产方面则传来东风[DongFeng]日产减产三分之一的消息；广汽本田也从今年[JinNian]4月起减产三分之一。有专家预计，日系车企在华生产完整恢复正常，将须要5至8个月的时间。

　　产能受限令日系车企不得不将一部分市场[ShiChang]份额拱手让出，给其他车企留下了机遇。中汽协的数字显示，德系、美系、韩系和法系车企上月市场[ShiChang]份额均有所上升，其中，德系车企和韩系车企增速最为显著，上月分离销售了17.81万辆和7.75万辆，市场[ShiChang]份额分离为22.5%和9.79%。