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2010版国情
5月车展扎堆举行 车价提升拐点或将至--中国国情网
2011-05-10
五一期间,车展[CheZhan]扎堆,美女如云。
五一期间,常平车展[CheZhan]上的可爱造型。
今年的5月份[YueFen],东莞各汽车商家都早早地筹备好了打胜仗,从五一的销售情形来看,车市确切很火爆。而且除了各汽车经销商大搞促销活动之外,大大小小的车展[CheZhan]也在五一扎堆举办,使得五月刚开端,就展示出一片火红的局势。
不过,对于部分品牌[PinPai]车型来说,却出现出有市无车的情形。
五一车市:车展[CheZhan]扎堆举办
这个5月份[YueFen]确切不简略,在东莞举行的大大小小车展[CheZhan]就有近10个。据了解,今年在常平举行的第六届东莞东部国际汽车展[CheZhan]览会,3天就有近25万的观众参观,共销出1600多辆车,而且奢华车占了展会的绝大多数。
据了解,经过几届不懈尽力和倾心打造,东部车展[CheZhan]越来越吸引参展商的重视,厂家布展的品牌[PinPai]越来越多,中级合资品牌[PinPai]广州本田、北京现代、东风日产、郑州日产是首次厂家的展台来布展。高级品牌[PinPai]奔跑、进口现代也是首次厂家布展。布展的展台比往届奢华气派的高级品牌[PinPai]有宝马、雷克萨斯、进口民众、英菲尼迪、斯巴鲁、赞美等。
东部车展[CheZhan]一直是高级奢华品牌[PinPai]轿车的盛宴嘉年华,今年有奥迪的加入,可以说高级品牌[PinPai]全家福。
成交[ChengJiao]量惊人
据东莞经典车行[CheXing]市场部[ShiChangBu]相干负责人表现,他们车行[CheXing]5月上旬成交[ChengJiao]情形良好,五一假期在必定程度上还是刺激了消费。
“我们在五一期间成交[ChengJiao]了32辆车,相比去年来说今年比较好,从体育馆和会展中心两个车展[CheZhan]示场的情形来看,比往年的人气都比较足,另外,五一的促销活动也延缓到全部5月,所以销量方面还是比较不错。但现在车展[CheZhan]在莞城大家都已经麻痹了,很多品牌[PinPai]开端转向镇区去展出。”东达海马4S店市场部[ShiChangBu]经理钟维在接收记者采访时表现。
据了解,在五一期间,东莞冠骏福特成交[ChengJiao]了53辆车,斯柯达星高达之家也成交[ChengJiao]了32辆;斯柯达金泰成交[ChengJiao]了52辆。其他车行[CheXing]的成交[ChengJiao]数据还都是比较满意。
据新华利车行[CheXing]市场部[ShiChangBu]人士表现,在4月30日~5月3日车展[CheZhan]4天时间,东莞帝豪狂售95辆。
观点:部分品牌[PinPai]有市无车 车价提价拐点或至
广汽丰田华丽4S店市场部[ShiChangBu]经理黄韬剖析以为,5月降价促销的车行[CheXing]并不多,主要是因为加息的影响,金融融资费用大增,而且现在厂商也没有积存库存。
黄韬表现,他了解到的情形是,大体平均销量低于去年同期,而看车的潜在消费者却高于去年同期,随着通胀压力从上游传导至下游,车价提价拐点将至,他预计这个拐点将会是在第四季度。
一汽丰田百力恒4S店市场部[ShiChangBu]经理尹宏灯对于5月份[YueFen]汽车市场也发表了自己的观点,他以为,今年五一成交[ChengJiao]情形达到预期。整体来讲,由于日系车受地震的影响,配车资源短期涌现断货,导致市场现车资源减少,供需不平衡,从而使整车车价回升;价格回升在很大程度上使前期看日系车的客户受到情感上的波动,导致部分客源分流到其他品牌[PinPai]或继续张望。
面对5月份[YueFen]的汽车销量,也有部分车行[CheXing]叹息,常平某日系车行[CheXing]的市场部[ShiChangBu]经理就叹息道,他们店从4月份[YueFen]开端都没有开展促销活动,主要是因为货源吃紧。
车商库存压力不大 价格优惠或将很少
对于五月的汽车市场,星高达之家市场部[ShiChangBu]经理史艳以为,5月份[YueFen]是商家最重视的一个月份[YueFen]。很多商家通过各式各样的促销手腕或者活动,来把自己的商品推销给更多的客户,同时,借助宽大客户的口碑宣传,拓展自己品牌[PinPai]的著名度和美誉度。
“在全部5月份[YueFen]里,五一期间的汽车市场‘黄金成色’不足,五一三天小长假,各大车商筹备降价促销的基本没有,今年的库存广泛不高,车商压力不大,难有大作为。但消费者愿望降价的胃口广泛变大,这是基本矛盾,不易折衷。所以预计,除入门车型外,五一汽车市场不温不火,而且日系车商广泛减产,降价促销动力不大。”汽车专业人士黄韬剖析以为。
业内人士邓伟剖析以为,受日本地震影响,有些小零件供给不上,目前库存不多,接下来几月供货不足,可能价格优惠方面很少,会影响一部分客户出手。另一方面,受政策和油价影响,加上价格优惠减少,购车高峰不必定集中在五月份[YueFen],有可能会疏散到六七月份[YueFen]。文/记者钟宏连 图/记者石忠情
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