您当前的位置:中国国情 > 今日国情 > 今日行业 > 汽车2010 >

往届回顾

2008版中国年鉴

入编邀请更多>>

2010版国情

新中国六十年来的伟大历史实践证明,走建设有中国特色的社会主义道路,是符合中国国情的基本道路,是唯一正确的科学发展之路,是中华民族走向伟大复兴的必由之路!为贯彻落

比亚迪净利润下滑官司缠身 艰难回归A股--中国国情
2011-05-10

  就像当年费翔演唱的《家乡的云》里诉说的那样,比亚[BiYa]迪如今也将“踏着繁重的脚步”回归A股。

  比亚[BiYa]迪日前公告称,拟在深交所发行不超过7900万股A股股票,募集资金21.92亿元用于包含锂电池、研发生产基地等三个项目。然而,比亚[BiYa]迪此次在A股的IPO,正面临着十分为难的地步:净利润大幅下滑、官司缠身,而作为战略发展方向的新能源汽车[QiChe],仍然未能打开市场。

  实际上,作为在H股拥有两家上市公司(比亚[BiYa]迪电子和比亚[BiYa]迪股份)的比亚[BiYa]迪来说,想要回归A股,已经不是一天两天的事情了。早在2008年,比亚[BiYa]迪就有回归A股的计划,但由于A股市场表示不佳而最终“流产”;2009年7月,比亚[BiYa]迪股份董事会通过回归A股事宜,相干资料随后上报中国证监会审批;2010年7月,比亚[BiYa]迪再次延缓A股发行计划,将发行A股计划决定的有效期延伸一年,有效期至2011年9月7日。

  招股说明书披露的财务数据显示[XianShi],2010年,比亚[BiYa]迪的营业收入由2009年的411亿元增加至484亿元,增幅为17.84%;相比之下,其归属于母公司股东的净利润却由37.9亿元缩水至25.2亿元,缩水幅度达到了33.48%。

  数据显示[XianShi],比亚[BiYa]迪2010年汽车[QiChe]业务的营业收入仅增加了1.56%,汽车[QiChe]业 务 的 分 部 毛 利 率 由2009年 的25.09%降低至2010年的20.91%,而同期销售[XiaoShou]费用增加6.9亿元,增幅为46.25%。2010年各季度汽车[QiChe]分部利润总额分离为15.36亿元、5.23亿元、-3.22亿元和570万元,下滑趋势十分显著。数据还显示[XianShi],2010年比亚[BiYa]迪的汽车[QiChe]销量为50.4万辆,比2009年增加11 .23%。相比之下,2010年我国汽车[QiChe]市场累计销售[XiaoShou]汽车[QiChe]1806.19万辆,同比增加32.37%,比亚[BiYa]迪的轿车市场份额已经由2009年的6.00%降低至2010年的5.45%。

  汽车[QiChe]业务的净利润大幅缩水给比亚[BiYa]迪带来了极大的财务压力。招股书披露的财务数据显示[XianShi],2010年,比亚[BiYa]迪经营活动产生的现金流量净额为31.4亿元,同比下滑了74%,其短期负债已经由2009年末的2.8亿元骤增至2010年末的98 .0亿元,其资产负债率(母公司)也由2009年末的52.96%大幅上升至59.92%。

  传统汽车[QiChe]业务净利润大幅下滑,而被视为比亚[BiYa]迪“未来的重点发展方向”的新能源汽车[QiChe]进展也不如人意。比亚[BiYa]迪分离于2009年2月开端销售[XiaoShou]F3D M、于2010年3月开端销售[XiaoShou]E6两款新能源汽车[QiChe]。数据显示[XianShi],F3D M于报告期内共销售[XiaoShou]365辆,实现销售[XiaoShou]收入2944万元;E 6于报告期内共销售[XiaoShou]53辆,实现销售[XiaoShou]收入1338万元。一位参与国家863电动汽车[QiChe]重大项目课题的专家以为,比亚[BiYa]迪电动车的上市规模年均不足万辆,其产值占总产值比例微不足道,仅为政府示范和局部试点而尚未进入家庭,以此作为上市高成长性的理由,属于“概念炒作”。

  在港交所上,WIN D数据显示[XianShi],比亚[BiYa]迪股份的股价已从去年10月份的高点(64 .7港元/股)一路下跌,累计下跌幅度达到了57%。

  除了净利润下滑外,比亚[BiYa]迪还面临着一系列的诉讼风险。招股说明书显示[XianShi],富士康旗下子公司深圳富泰宏精密工业有限公司、鸿富锦精密工业(深圳)有限公司(简称“原告”)以侵占其商业秘密为由,在香港特殊行政区高等法院向比亚[BiYa]迪及部分下属子公司(简称“被告”)提起诉讼,要求被告向原告交付其通过秘密信息所获得的收益;赔偿原告已肯定的部分赔偿金数额约650 .7万元等。该案件涉及比亚[BiYa]迪主营业务之一的“手机部件及组装”业务。

  此前,比亚[BiYa]迪主营业务曾不止一次涉诉。早在2005年底,历经近三年的比亚[BiYa]迪与索尼之间的侵权诉讼与反诉讼,以比亚[BiYa]迪胜诉、索尼相干专利被裁定无效告终。该案涉及比亚[BiYa]迪主营业务中的二次充电电池业务。“国内外锂电池生产上基本每一家都有技术专利,且互相渗透,包含比亚[BiYa]迪,无一家有才能垄断技术。不消除未来该范畴诉讼增多。”中国电池工业协会专职副理事长王敬忠对《经济参考报》记者表现。

  比亚[BiYa]迪证券事务代表张燕对《经济参考报》记者表现,目前正处在沉默期,不便利就涉诉情形发表《招股说明书》之外的事实和观点,也不便利委托第三方供给。