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拒绝“莫须有”记者深入调查4S店维修保养费用--中国国情网
2011-05-04

拒绝“莫须有”记者深入调查4S店维修保养费用--中国国情网
　　近日，记者接到公务员陈先生[XianSheng]的投诉。原来，陈先生[XianSheng]将自己的爱车放在某4S店维修[WeiXiu]，因为此维修[WeiXiu]范围不属于保险范围，所以维修[WeiXiu]费用是由车主承担，因此，陈先生[XianSheng]便认真地看了一遍维修[WeiXiu]项目以及价格，但让陈先生[XianSheng]觉得意外的是，维修[WeiXiu]费用竟高达数万元，而4S店的员工也斩钉截铁地说：“如果不换这些零件，这车是修不好的。”为保证自己的钱花得值得，陈先生[XianSheng]将维修[WeiXiu]清单给一位相熟的技师朋友核对，原来，这清单上的许多维修[WeiXiu]项目是完整把零件改换，而这些零件完整可以修复，并不须要改换，例如空调不冷，其实只是没有雪种，而4S店却在维修[WeiXiu]清单上写着“需把空气压缩机改换”，加一次雪种价格大概200元，而改换空气压缩机则须要4000多元。听完朋友的话，陈先生[XianSheng]突然有种上当的感到，随即前往4S店要个说法。但更让陈先生[XianSheng]觉得气愤的是，4S店员工告知陈先生[XianSheng]，“维修[WeiXiu]价格就是这么多，这些配件改换完整是厂家专业汽车技师检验的，如果您不想修理，可以找其他修理厂”。陈先生[XianSheng]急切地愿望通过媒体，对这样无理由改换零件而获取利益的4S店予以痛斥。

　　变相进步维修[WeiXiu]费竟是业内潜规则？

　　在记者访问调查中，一位不愿泄漏姓名的技师告知记者：“车主在修理汽车时，通常会选择自己汽车品牌旗下的4S店进行维修[WeiXiu]，因为4S店的维修[WeiXiu]技术与原厂配件更能给车主一种放心，‘尺度化维修[WeiXiu]技术’更是让我们得到了车主的充足信赖，而且变相进步维修[WeiXiu]价格在我们汽车行业里也是个众所周知的潜规则。”记者还得知，在4S店众多收入中，最主要的便是维修[WeiXiu]和颐养，其所带来的收益远远高于出售汽车所带来的收益，而想方设法地变相进步维修[WeiXiu]费用便是某些无职业道德的4S店的做法。

　　这位技师还告知记者，“进步维修[WeiXiu]时间以及增长维修[WeiXiu]手腕是最直接也是最常用的变相进步维修[WeiXiu]费用的办法，因为进步维修[WeiXiu]时间以及增长维修[WeiXiu]手腕可以增长很多工时[GongShi]费用，4S店与修理厂最大的不同就是前者有额外的工时[GongShi]费，而后者却没有，所以修理厂的维修[WeiXiu]颐养费用比4S店廉价很多”。

　　工时[GongShi]费应当透明，而且必需统一！

　　对于“工时[GongShi]费”，信任很多车主也曾有过和记者一样的迷惑。明明时间不是很长，可为什么工时[GongShi]费却要那么高？这钱到底怎么算的啊？为此，记者电话咨询了南宁几家汽车4S店，并且查阅了相干专业材料，最后发现这工时[GongShi]费确切有些说法。

　　通常，我们说的工时[GongShi]费包含实际工时[GongShi]费和工时[GongShi]项目费两种。实际工时[GongShi]费的征收尺度是按小时收取的，这种收取方法在国内并不多见，在国外的一些维修[WeiXiu]企业已经在实施 “实际工时[GongShi]制”，依照全部维修[WeiXiu]操作流程所须要的时间收费。就是说，一辆车从进厂维修[WeiXiu]到交车用了两个小时，那么就收两个小时的工时[GongShi]费。而现在国内广泛采取的则是按工时[GongShi]项目费征收。工时[GongShi]项目费与实际维修[WeiXiu]时间无关，而是根据维修[WeiXiu]的难易程度及技术含量的高低来定。而且，这里所说的工时[GongShi]包含生产工时[GongShi]、管理工时[GongShi]、仓储工时[GongShi]和全部行业社会劳动必要时间等。

　　一般的小问题，比如像换块玻璃什么的，真正的工时[GongShi]费并不像4S店要的那么离谱。那这高出的费用是怎么来的呢？这就要牵扯出4S店工时[GongShi]费用不透明、故意延伸工时[GongShi]等一系列问题了。因为我国对工时[GongShi]费并没有制订统一的尺度，所以这便让某些4S店有了可乘之机。作为汽车厂家和4S店除零部件之外的一个重要的利润来源，工时[GongShi]费的利润可想而知。再加上工时[GongShi]费也是计算工人收入的重要尺度。于是，三方就心照不宣地故意延伸维修[WeiXiu]工时[GongShi]来多收取工时[GongShi]费。这也就是高出来的那部分工时[GongShi]费的去向。

　　该修的必需要换，要换还要换贵的？

　　偏高的配件价格，难以接收的工时[GongShi]费，此时你是否已经清楚，坐在4S店宽阔明亮的大厅内，手中那杯热咖啡的价值所在？ “4S店往往打着尺度化的声誉口号劝客户改换一些还不须要改换的零部件，做一些不太须要的颐养项目。”某修理厂厂长车先生[XianSheng]泄漏道，“变速箱油、火花塞、滤芯等各种易耗件，即便行驶里程不足，4S店也尽量催你改换；像散热水箱这样的部件，如果是主体部分决裂，可以进行焊接修理，而多数4S店会劝告全部改换，这不仅增长维修[WeiXiu]成本，而且在资源上也造成严重糟蹋。据不完整统计，一辆普通车辆的所有配件的单件零售价格总和，甚至有可能超过3辆新车的总价。”

　　编后语

　　由于我国汽车整车销售产业的井喷发展，我国汽车后市场也跟着火爆起来，更有人预测未来汽车范畴的大部分利润都将来自于售后部分。于是一些4S店也开端把汽车配件及颐养等售后服务当成了自己新的利润增加点。根据一份来自威望机构的调查报告显示：卖新车只占4S店赢利的10%，而维修[WeiXiu]颐养却高达50%。可是在我国，4S店水平却仍然参差不齐，还存在着相当多的问题，见微知著，从虚高的工时[GongShi]费这样的事上便可有所领会。记者以为，不论是车企、修理厂还是4S店，想要获得长足发展就必需苦修内功，从根本上进步自己的技术水温和服务质量，这才是发展的长远之计，而不是通过不必要的“加修、加换”的方法来赚取利润，这会极大地伤害消费者的信赖。现如今，消费者的眼力已经不仅仅盯在购车成本上了，车企、4S店的服务质量、配件价格等因素也成为了他们最看重的因素。一个好的商家，不应当只看重销售，更应当看重服务！只有这样，才有愿望在市场中占据一席之地！（记者 杨崔）

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