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2010版国情
给旧车投保有诀窍 买“全险”属保障过度--中国国情手册
2011-05-03
对于新车主[CheZhu]来说,在4S店购置车辆[CheLiang]时,保险销售人员一般会推举购置“全险”。不过须要注意的是,车险业内人士指出,实际上并没有“全险”的概念,推销时所说的全险是指热点的冷门的车险险种叠加在一起的意思。对于老司机或者说是购置二手车辆[CheLiang]的车主[CheZhu]来说,“全险”则显得有点“保障[BaoZhang]过度”了。对于这部分车主[CheZhu],选择适合自己的投保[TouBao]方法以及险种,既能少花不花“冤枉钱”,又能获取足够的保障[BaoZhang]。
方案1
一个主险+一个附加险
投保[TouBao]险种:第三者义务险+车上人员义务险
对于车辆[CheLiang]状态不佳,车主[CheZhu]又是非常有经验的老司机来说,一份三责险加一份车上人员义务险是一个比较合理的基础性选择。第三者义务险是对第三者造成的损失有必定的保障[BaoZhang],另外,如果驾驶员负全体义务,也必需对车上乘客负责,因此车上义务险也必不可少。车险业内人士表现,这一方案是最基本的保障[BaoZhang],在保费上无疑是最廉价的,但保障[BaoZhang]不够充足。
方案2
两个主险+两个附加险
投保[TouBao]险种:车辆[CheLiang]损失险+第三者义务险+车上人员义务险+无过失义务险
对于车辆[CheLiang]状态一般,车主[CheZhu]又是技术一般的新手来说,如此搭配的车险是比较适合的。车辆[CheLiang]损失险和第三者义务险包含一些基本险的保障[BaoZhang]范围,对车辆[CheLiang]损失和对第三者造成的损失都有必定的保障[BaoZhang],而且费用适度,这两项保险是最基本的。无过失义务险是对第三者义务险的补充,比如车主[CheZhu]在高速公路上遇到横过马路的人,尽管司机无义务,如果购置了该险种,被撞者的挽救费、丧葬费等都可得到保险公司的支付。车险业内人士以为,这一方案经济划算,保障[BaoZhang]也相对第一种更充足。
方案3
两个主险+四个附加险
投保[TouBao]险种:车辆[CheLiang]损失险+第三者义务险+车上人员义务险+无过失义务险+全车盗抢险+自燃险
对于车辆[CheLiang]状态尚佳的车主[CheZhu]来说,必需要增强对车辆[CheLiang]自身的各种保障[BaoZhang],比如全车盗抢险、车身划痕险、玻璃单独破碎险或者自燃险等。全车盗抢险顾及了被盗和被抢劫的风险,使车主[CheZhu]遇到较大风险都能得到保障[BaoZhang]。而车身划痕险则是用来保障[BaoZhang]非碰撞引起的车身表面油漆单独划伤,建议经常遇到此类损害的车主[CheZhu]购置。
>>小贴士
投保[TouBao]价格如何计算
车险业内人士介绍,目前车辆[CheLiang]投保[TouBao]价格主要有三种:第一种按新车购买价肯定,第二种按实际价值肯定,第三种在新车购买价内协商肯定。对于车主[CheZhu]来说,最合理又省心省事的是第二种方法。那么如何肯定车辆[CheLiang]的实际价值?
根据相干规定,车辆[CheLiang]投保[TouBao]时的实际价值=投保[TouBao]时的新车购买价-折旧金额。车辆[CheLiang]折旧金额=投保[TouBao]时的新车购买价×被保险灵活车已使用月数×月折旧率。(被保险灵活车的折旧按月计算,不足一个月的部分不计折旧。9座以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%,最高折旧金额不超过投保[TouBao]时被保险灵活车新车购买价的80%。)
不过车险业内人士特殊提示,目前情形下,对于新购买车辆[CheLiang]的车主[CheZhu]最好还是依照第一种,即新车购买价来投保[TouBao],因为只有足额投保[TouBao]才干在出险时获得足额的赔付。本报记者祝剑禾
■基民问答
◎王先生问:从现在开端,华安宝利,华商动态,大摩资源每月每只定投五百,这种组合好吗?我属于稳健偏积极型的。
答:华安宝利整体风格偏于蓝筹风格,这也是2011年表示精彩的重要原因,尽管短期来看,蓝筹风格在二季度仍将占优,但长期来看,事迹连续性面临考验。国投稳健增加,风格稳健,但操作积极,重视把握行业轮动,基金虽有起伏,长期事迹表示精彩。华商动态尽管长期事迹表示精彩,但整体配置偏于高成长性,短期事迹面临较大考验。
◎张先生问:定投自动型基金,金鹰中小盘、华夏优
势、嘉实增加,哪个更好?另定投指数型,哪只好?
答:金鹰中小盘、华夏优势、嘉实增加都是目前市场上长期事迹表示较为精彩的基金产品,风格上的差别也正好满足不同投资者的需求。指数型基金可以关注以中证500或深证100为标的的基金产品。
◎陈先生问:一季度大多数基金都跑输了事迹比较基准,是什么原因?
答:多数基金跑输基准在于多数基金整体配置构造仍延续了2010年的配置思路,整体构造偏于中小盘成长股,但市场风格却发生了显著的转换,致使表示不佳。
指导专家:德圣基金首席策略剖析师江赛春本报记者敖晓波整顿
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