中汽协与国家统计局联合发布的今年首季中国汽车行业[QiCheXingYe]景气指数[ZhiShu]表明

停止高位运行 进入安稳增加

　　□ 本报记者 张海燕

　　近日，中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心联合发布了2011年第一季度“中国汽车行业[QiCheXingYe]景气指数[ZhiShu]”。

　　2011年第一季度，汽车行业[QiCheXingYe]景气指数[ZhiShu]为102.2（2001年增加水平=100），与上季度相比降低1.0点，表明汽车行业[QiCheXingYe]停止高位运行，进入安稳增加。

　　汽车行业[QiCheXingYe]预警指数[ZhiShu]是用以反应汽车行业[QiCheXingYe]运行状况的重要指数[ZhiShu]。2011年第一季度汽车行业[QiCheXingYe]预警指数[ZhiShu]为106.7点，与上季度相比回落13.3点，由“黄灯区”进入“绿灯区”，即从偏热区间，回落至正常区间。

　　企业家信念指数[ZhiShu]反应了汽车生产企业对现有市场的满意状态和对未来市场预期的综合。2011年第一季度汽车行业[QiCheXingYe]企业家信念指数[ZhiShu]为98.8，与上季度相比降低了9.2点，跌破了100的景气临界值，表明企业家对汽车行业[QiCheXingYe]未来预期并不乐观。

　　2011年一季度，受宏观调控和多项勉励汽车消费政策退出的影响，汽车产销增速大幅回落，汽车行业[QiCheXingYe]回归常态运行。

　　2011年第一季度汽车行业[QiCheXingYe]景气指数[ZhiShu]表示如下特点：一、2011年第一季度，行业景气指数[ZhiShu]继续回落，停止高位运行，回归至常态区间；二、汽车产销等指标在“绿灯区”内运行；三、行业利润指标由“绿”转“浅蓝”，表明行业整体经济效益显露下行的迹象；四、企业家对第一季度行业状态满意度较低，对未来预期较为悲观。

　　从企业家的调查结果来看，企业家信念指数[ZhiShu]显著降低。从企业家信念指数[ZhiShu]的构成看，企业家对2011年第一季度的汽车行业[QiCheXingYe]状态基本满意，但对下个季度的预期则较为悲观。

　　从2011年后三季度的发展趋势看，行业景气值将在均线邻近盘整。日本地震对我国汽车行业[QiCheXingYe]的影响有待视察，但总体负面效应不会太大；另外，由于成品油价格连创新高，部分城市大幅进步停车等费用，以及汽车价格“坚挺”，导致车市彷徨张望氛围浓重。

　　但从中长期看，汽车市场需求潜力宏大，中国汽车市场正处在保有量从千人20辆到100辆的高速增加期，汽车消费进入到快速普及阶段。根据发达国家经验，汽车工业至少还要有10年以上的增加期。《中国质量报》