记者：北汽[BeiQi]是不是还要收购一个华东基地，目前广州的基地进展情形怎样？

　　董海洋：北汽[BeiQi]正在斟酌在华东设一个生产基地，完成整体布局。在增城的华南基地，已经设立了北京广州汽车公司，这个公司现在已经完成了注册。华南基地的规划产能是30万辆，主要产品方向SUV、M PV和轿车。建设工程分为两期，预计今年下半年破土动工。

　　记者：北汽[BeiQi]发展自主品牌[PinPai]有什么优势？

　　董海洋：北京汽车晚到，但不落伍，因为具有后发性优势。北汽[BeiQi]可以直接避开别的企业曾经犯过的错误，确保方向和方法的正确。早期做自主品牌[PinPai]，压力和争议都很大，资金投入也很大，全部社会气氛不成熟。今天，无论是国家政策还是市场气氛，都十分有利于自主品牌[PinPai]的发展。随着全球经济和国内市场的变更，更有利于企业利用全球资源进行自主品牌[PinPai]的开发。此前金融危机的爆发，使北汽[BeiQi]将萨博的知识产权收入囊中，并且随着现代、奔跑等合资企业的连续发展，北汽[BeiQi]自身控制的资源也更丰富。这些都确保了北汽[BeiQi]的自主品牌[PinPai]业务能有高起点。

　　记者：北京牌跟其他品牌[PinPai]差别在哪里？

　　董海洋：首先是定位中高端化。北京牌核心技术来自于北汽[BeiQi]50年越野车传承，还有从北欧消化吸收的萨博技术。通过合资合作的经验，北汽[BeiQi]做自主品牌[PinPai]也有了品德保障。

　　记者：北汽[BeiQi]股份要上市，是不是必定等到自主品牌[PinPai]盈利之后？

　　董海洋：关于上市现在有一个时间表，但北汽[BeiQi]股份和自主品牌[PinPai]不是完整一回事。把北汽[BeiQi]股份比作一架飞机的话，机身就是自主品牌[PinPai]，北京现代和北京奔跑是两个机翼。

    （记者　陈志杰）