上海车展期间，劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]首席执行官托斯顿·穆勒-乌特弗斯告知记者，现在很多中国年青人选择购置劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]，他们的年纪一般在30~40岁之间，比劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]全球其他市场的客户都年青。“他们来自企业界和演艺界等范畴，很多人都是白手起家自己赚钱买车，而不是富二代。”有观点以为，中国消费者在选择奢华车时“不求最好，只求最贵”。但他不赞成这个观点：“劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]的很多客户都很懂车，他们会亲自飞到利物浦，视察一辆劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]是怎么做出来的。他们的教育水平很高，知道奢靡与奢华的含义。”

　　对于劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]的新能源研发计划，他表现，目前劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]的客户对新能源动力车型的需求还很少，全球包含中国消费者都爱好W12大排量动员机。因此劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]在中长期内会研发新能源车型，但目前主要使用汽油动员机。当天展出的古思特加长版增长了170毫米的轴距，进一部增强古思特已宽阔的内部空间，该车从2011年起接收预订，2012年投入生产。当天劳斯莱斯[LaoSiLaiSi]还宣布，今年年底将在重庆、天津和武汉拓展新的经销商，届时其在中国的展厅将从8个增长到11个，使中国成为仅次于美国的第二大单一市场。(记者 马连华)