今年车市表示较淡，面对即将到来的“五一”假期，各经销商已经开端忙于用车贷优惠争取客户。访问车市了解到，当前多数一线合资和自主品牌均有较为新鲜的金融套餐供消费者[XiaoFeiZhe]选择[XuanZe]，“零月供、低首付、弹性贷”等口号一时间纷纭出现。个别中级车甚至打出“一万多元开回家”的广告，颇为引人注视。“近期选用车贷的消费者[XiaoFeiZhe]并不多，一周只有几个人。”某4S店市场部负责人告知记者。这一情形和去年12月对照强烈。当时很多消费者[XiaoFeiZhe]急于提现车，在资金不够的情形下，都选择[XuanZe]了车贷，不少4S店有近20%成交得益于车贷，以至于去年底各大银行完成了贷款[DaiKuan]业务，有段时间车商停滞了车贷优惠。

　　从今年2月9日起，中国人民银行宣布上调金融机构人民币存贷款[DaiKuan]基准利率，这被视为车贷消费者[XiaoFeiZhe]减少的原因之一。各大银行加息后，有汽车金融公司也跟上了脚步。业内人士剖析，由此带来的心理压力，是促使消费者[XiaoFeiZhe]放弃贷款[DaiKuan]的主要原因。“不过随着‘五一’的邻近，选择[XuanZe]车贷优惠的客户也将增多。”该店负责人告知记者，“五一”期间由于车价让利较大，促使很多潜在客户出手。“以3年期10万元贷款[DaiKuan]额为例，其实算下来每年也没有增长几百元，对车主来说就是多加了一箱油；但很多人第一印象就是会多交一大笔钱，这其实是误会。”东风美丽4S店金融专员解释。也有车商以为，当前房地产“限购令”的出台实行，将使部分消费者[XiaoFeiZhe]暂停购房，改而选择[XuanZe]享受型的汽车消费，这也将为部分奢华车贷款[DaiKuan]带来商机。 (袁平峰)