一枚硬币展现着正面和反面，症结看你从什么角度去看，一届车展[CheZhan]亦如是。

　　浦江起风了，车展[CheZhan]的气味渐渐消失在潮湿的海风中，在悠远的汽笛声中若隐若现。也许是热风，也许是冷风。世人对于上海车展[CheZhan]或者对于中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]的走向，表达了温度不同的观点，这两股风交汇在一起，让中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]出现出完整不同的走向。

　　4月21日上午11时许，笔者驾车从广播中收听到一则新闻：“中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]行业景气指数发布，指数为102.2，与上季度相比降低1.0点，表明汽车[QiChe]行业停止高位运行，进行安稳增加。”笔者不由想起了18日在新京报主办的汽车[QiChe]影响力论坛上，众多的汽车[QiChe]企业负责人对今年国内车市持谨严乐观的言论——— 销量同比增加在5%左右。

　　业内的相对悲观的言论似乎并未影响国人观展的热忱。23日，上海车展[CheZhan]观众达15万人次，众多的观众重要目的都是奢华车集聚的N5馆。众多的观众抱着他们孩子，缓步行走在展台旁。更多的人对车模表示出浓重的兴致，有些人甚至连坐在馆外小憩的车模也不放过，俯下身子细心取景。

　　但不管如何，上海车展[CheZhan]已然成为全民关怀的事件，无关消费力大小，无关行业，无关老少。芳甸路的停车场，一辆保时捷驶进停车位；场馆那边传来明星助阵、富人抢购豪车的消息；而当笔者行走在场馆时，不时也可以遇到相似派对达人这些平素只在《GQ》上看到的人物；我不得不承认，中国[ZhongGuo]人对于车展[CheZhan]的热忱依然高涨，而车展[CheZhan]的影响力早已超出了汽车[QiChe]的边界。汽车[QiChe]犹如手表或皮包一样，是一个生活品德的符号，暗示了主人的身份和蔼质，这个功效对于那些迫切想给自己定位或者和他人区隔开来的国人来说，非常符合当下的社会意态。也许，这就是车展[CheZhan]吸引所有人的症结因素。

　　上海车展[CheZhan]是一个具有戏剧性效果的场合，每个人都想在这个舞台留下自己动听的身影。从丰田章男纵身一跃跃上引擎盖，到日产的戈恩在全新TIIDA前侃侃而谈，再到专访室里本田社长伊东的低调陈诉，民众中国[ZhongGuo]苏伟铭的自负语气，这一切都给笔者留下难忘的印象。

　　而我们可爱的自主品牌[PinPai]的表示又如何？我逡巡在W1到W3馆，几乎打量、乘坐了这三个场馆所有的自主品牌[PinPai]车型。有欣慰和激动，更多的是绝望。以吉利、奇瑞、长城为代表的自主品牌[PinPai]在外观设计、做工以及品牌[PinPai]定位、细分市场的开拓方面展示了雄心和居心，让人心生愿望；而有的自主品牌[PinPai]则是展示出了简略模拟、粗劣的做工以及对于未来发展的信念丧失。

　　所有的企业都把车展[CheZhan]当作展示自身品牌[PinPai]实力和魅力的绝佳场合，这种作秀心态下的言行更多包括的是表演的成分。所以当有人在车展[CheZhan]向你展现雄伟的计划和对中国[ZhongGuo]未来市场的宏大信念时，你莫太当真，因为这些企业高层在另一个相对放松的场所吐露出来对未来预期的不肯定和心坎的危机感。

　　春江水暖鸭先知。理性和常识是检验企业家言行和中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]长远发展方向的靠谱工具，俗话说，路遥知马力，让我们等到来年再看看车市的走向吧。

　　不管气候冷暖，风继续吹；不论乐观悲观，车继续行。

　　(唐华）