在今年的上海车展上，超奢华车遭抢购再次成为众人关注的新闻。其中，以4700万元位居单车售价最高的阿斯顿·马丁One-77未展就被抢购，刷新了单车最高成交纪录，其专供中国[ZhongGuo]市场的5辆限售车也在开展当天就被抢购一空。

　　“车展才进行到一半时间，宾利[BinLi]已经卖出了50辆，而2009年的上海车展上，全部展览期也仅卖出20辆。”宾利[BinLi]中国[ZhongGuo]董事及总经理郑飚告知记者，中国[ZhongGuo]消费者的购置力远远超过他们的想象。

　　据悉，2010年，宾利[BinLi]在中国[ZhongGuo]共交车815辆，增加达94%。进入中国[ZhongGuo]已经10年的宾利[BinLi]，目前在中国[ZhongGuo]拥有2500名车主，每年正在以接近50%的速度增加。今年第一季度，宾利[BinLi]就卖掉了300辆。郑飚称，2011年，宾利[BinLi]计划在中国[ZhongGuo]市场的销售再增加50%。如果这一目的能够实现，那么中国[ZhongGuo]很有可能成为宾利[BinLi]在全球最大的市场。

　　“目前，美国仍是宾利[BinLi]的最大市场，但我们以为中国[ZhongGuo]会替代美国，成为全球市场中新的领先者。这个断定是基于两个原因：首先，宾利[BinLi]的产品线很完全，奢华品牌和卓著性能的结合，正是中国[ZhongGuo]的市场需求；第二个原因是，中国[ZhongGuo]买得起、愿意买宾利[BinLi]的客户越来越多。”郑飚表现，根据前段时间《胡润百富》的富豪报告，在中国[ZhongGuo]超过1亿资产的有6万人，其中只有2500人是我们的客户，这个比例还不到10%，证明我们的增加空间还是很大的，在国外这个数字至少达到20%～30%才是合理的。

　　为了完成这个雄伟的目的，宾利[BinLi]也制订了同样“激进”的经销商拓展计划。目前在中国[ZhongGuo]已经开业的宾利[BinLi]经销商有13家，今年会再增长5家，总数达到18家。在今年上海车展上，宾利[BinLi]欧陆GT双门轿跑在中国[ZhongGuo]首发。

　　业内人士以为，超奢华车“入侵”中国[ZhongGuo]，与我国富豪“不差钱”的汽车消费观有关，“不求最好、只求最贵”的炫富心态是富豪们热衷于购置豪车的重要原因。复旦大学教授顾晓鸣以为：“一方面，我们要学会容忍奢靡消费的生活方法，毕竟，一味要求均贫富会阻碍历史的发展；另一方面，财富拥有者要有‘绿色奢华’的意识，一是可以购置充斥个性又低碳环保的车型，二是在昂贵消费的背后，也要担负社会义务。”（记者 黄少华）