在上海车展上，海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]推出了新一代微轿M11，其目的用户锁定于20～30岁之间崇尚时尚、个性、高品德生活的年青群体。M11以A级车的技术尺度打造，整车结合了微轿风行趋势和未来发展方向。该车预计将于今年年底上市。

　　海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]销售公司总经理欧永富表现，M11是海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]全新开发的新一代微轿，与现有微轿产品海马[HaiMa]王子相比，M11外形更加时尚，驾乘感受更加舒适。海马[HaiMa]王子着重于外形、内饰、配置的均衡，力求在市场中以高性价比取胜，M11着重于时尚仿生、技术精品路线，结合了微轿风行趋势和未来发展方向，致力于打造微轿市场的高端产品，二者互补，将会进一步晋升海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]在微轿市场的竞争力。

　　欧永富说，目前海马[HaiMa]汽车有两个基地，一个在海口，一个在郑州[ZhengZhou]。郑州[ZhengZhou]基地是2007年开端入驻中原，经过短短4年的发展，全部工厂的建设都已完成，在2007年建厂的同时，产品也开端陆续投放市场。对于海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]基地而言，首先以“两微”起步，也就是从微客和微轿起步，未来还将推出A级车和MPV车型，“十二五”末期，海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]将形成70万辆的规模，届时与海口基地将形成100万辆的储备。

　　值得一提的是，不论是即将上市的M11，还是在车展上亮相的概念车ZM2、C2、C3，在整车设计和细节处置方面均令人称道。海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]依托上海研发中心多年的技术积淀，在乘用车开发方面突然发力，其未来产品值得等待。

　　欧永富说，郑州[ZhengZhou]基地采用乘用车和商用车并举的模式，是“两翼发展”，由两个独立的团队分离负责。在乘用车方面，海马[HaiMa]郑州[ZhengZhou]将从两微做起，向中高端发力。（记者 王超）