随着油价高涨，消费者更加注意用油成本，因此，车辆燃油[RanYou]的经济性、功率[GongLv]等被关注。

　　那是否排量越高越耗油呢？本次的买车推举里，为消费者推举两款燃油[RanYou]经济性较不错的车型[CheXing]供大家选择。

　　凯美瑞混杂动力[DongLi]

　　推举理由：对于很多人而言，混杂动力[DongLi]那是富豪们的玩意。但凯美瑞混杂动力[DongLi]版的出生让商务客户也可享受到低碳环保的好处。随着油价的不断飙升，混杂动力[DongLi]的节能表示越来越受到普通消费者的看重。

　　凯美瑞混杂动力[DongLi]作为强混的代表车型[CheXing]搭载了丰田新一代油电混杂动力[DongLi]系统(THS-II)，以混联的构造实现汽油和电力的最深度混杂，电机功率[GongLv]达到了105千瓦，可以实现单靠电力驱动行驶，再加上阿特金森循环技术和电子无级变速系统的运用，使其完善统筹了强劲的动力[DongLi]输出和高效的节能环保：动力[DongLi]表示上晋升了13.8%，综合功率[GongLv]可高达140千瓦，油耗较同级别车型[CheXing]下降了41.7%，二氧化碳排放量与同级别汽油版车型[CheXing]相比减少了40%以上。

　　凯美瑞混杂动力[DongLi]拥有媲美奢华轿车的静谧性。当车辆启动及在低、中速段行驶时，可以仅利用电动机驱动，从而实现超低静音。此外，为免除车身振动的噪音传导，凯美瑞混杂动力[DongLi]采取了更高刚性的钢材，使用了更高品德的隔音玻璃，并在动员机舱内新增了隔音资料，使得静谧性水准大幅晋升，匀速行驶的状况下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型[CheXing]下降22 %以上。

　　作为奢华轿车的重要指标，凯美瑞混杂动力[DongLi]的安全配置堪称一流。它全面继承了凯美瑞的C-NCAP五星安全尺度，除了GOA车身、SRS空气囊、ELR安全带、WIL颈部损伤减轻概念坐椅等丰富的安全装备外，电动助力转向、主动防眩目后视镜、仅见于皇冠和雷克萨斯车型[CheXing]的VDIM(车辆动态综合管理)系统等多项奢华配置也成为标配。

　　君威/君越2.4L SIDI

　　推举理由：别克车给人的感到一直都是很耗油，但是本次推举的则是带Ecotec 2.4L SIDI智能[ZhiNen]直喷动员机的上海通用别克君越、君威。

　　SIDI智能[ZhiNen]直喷动员机，采取了铝质缸盖以及铝质缸体的轻体材质，对装车后整车的重量减轻有举足轻重的作用。

　　另外传统电喷汽油动员机是通过喷嘴将燃油[RanYou]喷注于进气歧管，尽管燃烧效力已经比化油器式动员机进步很多，但燃油[RanYou]喷嘴与燃烧室之间相隔较长的通道，燃油[RanYou]微粒与空气形成混杂气体受动员机运动的影响较大，油气混杂气体仍然无法做到在动员机的每一种工况时都能充足燃烧。

　　而SIDI动员机将多点喷射供油系统调换成可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油嘴从进气歧管内挪到了汽缸内部，通过高压将燃油[RanYou]雾化直接喷入汽缸内，并混杂空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧与均质燃烧，晋升动员机的效力。

　　搭载在“双君”上的这款通用2.4升SIDI智能[ZhiNen]直喷动员机拥有186马力的最大功率[GongLv]以及在4800转/分输出240牛·米的峰值扭矩，这比上一代并未配备直喷技术的2.4升ECO智能[ZhiNen]动员机，在功率[GongLv]以及扭矩上分离晋升了9.6%和6.7%。你能显著地感受到，新款动员机的充分扭矩，从2000转/分到7000转/分，扭矩一直保持在200牛·米以上，低速时的动力[DongLi]储备能够得到很好的保证。

　　从静止起步，动力[DongLi]连接稍有缓慢，车身的姿势也保持得较为安稳，随着动员机转速的升高，前轮便发出空转的啸叫，随同着仪表盘上狂闪的动态稳固程序黄色警示灯，充分的动力[DongLi]被完整释放出来。文/记者钟宏连 图/记者石忠情