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首发新车多、顶级豪车多 上海车展3大亮点--中国国情
2011-05-01

  4月20日,第十四届上海[ShangHai]国际汽车[QiChe]工业展览会在上海[ShangHai]新国际博览中心拉开了帷幕,来自全球20个国家和地区2000余家中外汽车[QiChe]厂商齐聚车展[CheZhan]。这是今年全球规模最大、影响力最大的车展[CheZhan]之一。本报记者行走于各大展馆,见证了今年上海[ShangHai]车展[CheZhan]的三大亮点。

  车展[CheZhan]亮点一:首发新车多

  据举行方发布的数据,此次上海[ShangHai]车展[CheZhan]有75款新车首发,其中国外汽车[QiChe]公司首发19辆,国内车企首发56辆,刷新了车展[CheZhan]纪录。

  奥迪的Q5、雷克萨斯的CT200h、宝马的5系混杂动力车……众多新款混杂动力车亮相PK,吸引了大量车迷。跨国车企的首发车型数量剧增,眼花纷乱的国产车彰显自主品牌车企已纷纭转型,新能源车推广不再以纯电动车为主,混杂动力成新能源车的主角。在沃尔沃、宝马、奔跑、本田、丰田等车企展出电动车的同时,也带来了混杂动力车型。

  在本届车展[CheZhan]上主推自主研发的技术,是我国自主品牌的共同特点。吉利汽车展[CheZhan]现3G智能、BMBS爆胎监测与安全掌握系统、怠速启停技术及DSI变速器等先进技术;奇瑞展现了“涡轮增压+缸内直喷”搭配“无级变速”的世界先进动力总成搭配,长安汽车[QiChe]自去年换标后第一次亮相;比亚迪汽车[QiChe]则爆冷不以新能源技术为主,展现了比亚迪自主研发的动员机等技术。一家主流主机厂汽车[QiChe]研究院负责人表现,从车展[CheZhan]情形看,本土自主品牌试图转型,不再突出大而全的形象,似在寻找适合企业自己发展的突破口。

  奥迪首次公开了运动型多功效车(SUV)Q3,梅塞德斯-奔跑首次公开了A级概念车,通用首次公开了迈瑞宝(Malibu),宝马首次公开了高性能运动型小型车M5,通用别克和上汽公开了混杂动力车Envision愿景概念车。宝马汽车[QiChe]集团南区总监亨瑞克感慨,中国汽车[QiChe]市场正以我们从未经历过的速度成长。

  一位业内专家指出,上海[ShangHai]车展[CheZhan]“新能源”是最强的关注点。国外局面动荡,石油资源越发紧缺,致使油价居高不下。为了解脱高油价的困扰,无论是汽车[QiChe]企业还是消费者,对新能源的期望值大大增长。新能源汽车[QiChe]的推广不是那么简略,政府要制订政策,社会要发明条件,最起码要在“十二五”期间大规模生产电动汽车[QiChe],加大电池技术的研发投入,推进电池技术提高,再逐渐实现规模化推广。

  车展[CheZhan]亮点二:顶级豪车多

  上海[ShangHai]车展[CheZhan]向世界再次展现了作为世界第一汽车[QiChe]大国的“肚量”。2000家参展商75款首发车不足为傲,顶级奢华车商高调表态“我们来啦”更让人震动。德国《世界报》20日以“中国的奢华车,胃口有增无减”为题报道:车展[CheZhan]是上海[ShangHai]的一次世界秀,奢华汽车[QiChe]已成为中国繁华的一个象征。

  提到奢华车,一般人可能会想到奥迪A6、宝马5系、奔跑E级。但在上海[ShangHai]国际车展[CheZhan]上,保时捷、阿斯顿·马丁、法拉利、玛莎拉蒂、布加迪、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等顶级奢华车品牌,也都齐齐亮相。身家最贵的“车王”当属售价4700万元的来自英国的超级奢华跑车阿斯顿·马丁One-77。参展商介绍,这款车全球限量77辆,专供中国的5辆已被抢订一空。

  其他顶级奢华车也同样“形势大好”。劳斯莱斯展台首次展出了两台定制的“欢庆女神百年庆典限量版幻影”,此款车型共限量100辆。据劳斯莱斯官方介绍,这100辆幻影订完了,其中大部分是来自中国的客户。现场一位浙江商人说,这次就是为了挑选顶级奢华车和家人到了上海[ShangHai]车展[CheZhan]。他表现,拥有千万元以上的顶级奢华车,才干给客户留下深入印象。

  据了解,法拉利在我国目前保有量已超过1000辆,保时捷6年内在我国市场销售量增加更高达40倍。4月19日是上海[ShangHai]车展[CheZhan]首日,一些神秘的国内商人,他们买下了动辄上千万元的豪车,中国买家的实力再次让全世界惊愕。“这就是目前世界上最快的跑车,最高时速为431公里,”布加迪EhraLessien负责人泄漏说,买家的成交价格已超过2000万元。

  车展[CheZhan]亮点三:美女洋模多

  19日车展[CheZhan]首日下午2时许,在E6馆前,车模[CheMo]凯特和维多利亚坐等上场。凯特来自乌克兰,维多利亚来自斯洛文尼亚,都有一头金发和极其精细的典范欧洲脸庞。记者在两位洋车模[CheMo]热忱地邀请下,同她们一起来到车模[CheMo]的化装室。里面有七八位洋车模[CheMo],大多来自中欧、东欧。国产车模[CheMo]蒋小姐说,在捷豹和路虎展台的车模[CheMo]中,只有自己一个中国模特,另外4位都是外国模特。本届车展[CheZhan]的洋车模[CheMo]的确数量宏大。长城汽车[QiChe]邀来“三色车模[CheMo]”为其站台,具有韩国血统的北京现代也用了一批韩国车模[CheMo]。

  在车展[CheZhan]示场,还有大批学生车模[CheMo]助阵。一位模特经纪人说,很多车商在车模[CheMo]方面的预算有限,大牌车模[CheMo]的身价这两年都水涨船高,一般也就只能请两三天,后几天的车模[CheMo]工作就由资质较好的学生车模[CheMo]来担任。在后台,美女车模[CheMo]们议论最多的话题,是如何身着低胸露背礼服而不走光。几位车模[CheMo]展现了她们的装备,一位车模[CheMo]说,在衣服上贴几条隐形的硅胶胶布,可以防止低胸的衣服滑落。“还可以用双面胶。”车模[CheMo]刘小姐说,除了胶布,我们还装备了不少不同颜色的“安全”服饰和“平”鞋。

  缓步上海[ShangHai]车展[CheZhan],总感到有所缺憾。在各展台美女车模[CheMo]婀娜身旁,诸多难看懂的“首发”车型讲授员甚为少见。一位合资品牌老总的答复出乎记者意料:你们汽车[QiChe]记者控制的车型信息、技术数据都快赶上专家了,我们讲授员也不必定赶得上,还用得着讲授吗?

  有记者以为,品牌沿革、概念更新、产品传承、品德变迁等,都须要通过讲授员引人入胜的论述,才干营造出与众不同的品牌文化,而不能只靠喧天锣鼓来吸引观众、靠美女模特来留住观众。(本报记者 吕宙巡)