上汽MG5概念车[GaiNianChe]

　　这款车是基于上汽集团研发的AP平台打造的第二款车型，第一款车型是去年发布上市的荣威350轿车。这款MG5将会供给1.5升和1.8升的汽油动员机匹配5速的手动变速箱和4速的变速箱。上汽的动力[DongLi]传动系部门还在研发两款柴油动员机，为使用者供给更全面的动力[DongLi]选择余地。

　　FIT Hybrid和CR-Z

　　广汽本田上海车展[CheZhan]公布新能源车计划：搭载Honda先进混杂动力[DongLi]系统[XiTong]的FIT Hybrid和CR-Z将于2012年开端由广汽本田进口销售。

　　搭载Honda独创IMA系统[XiTong]的FIT Hybrid采取1.3L i-VTEC动员机，实现了30km/L的优良燃油经济性；还搭载了下降实际油耗的Eco Assist（节能驾驶帮助）系统[XiTong]。

　　CR-Z采取1.5L i-VTEC动员机，配合IMA混杂动力[DongLi]系统[XiTong]，可以实现了25km/L的优秀燃油经济性。

　　斯巴[SiBa]鲁XV CONCEPT

　　斯巴[SiBa]鲁汽车在上海车展[CheZhan]上，面向全球首发一款概念车[GaiNianChe]型——XV CONCEPT是一款跨界SUV。在外观上，给人过目不忘的新意。在操控方面，以斯巴[SiBa]鲁水平对置动员机和左右对称全时四轮驱动系统[XiTong]为基础，结合斯巴[SiBa]鲁先进的行车安全帮助系统[XiTong]，其行驶性能和安全性能令人充斥信念。

　　三菱 Concept PX-MiEV

　　三菱 Concept PX 搭载了前、后两个电动马达以及可变成发电机的1.6L 汽油动员机。通过采取可以根据行驶状态、电池组容量进行6 种掌握模式的转换，以达到最有效地利用电动马达和动员机的“三菱插电式混杂动力[DongLi]系统[XiTong]”，实现了50km/L 的超低油耗。

　　此外通过搭载新研发的并运用了差动马达掌握后轮左右扭矩的E-AYC 的S-AWC 系统[XiTong]，在实现高环保性能的同时，也保证了卓著的行驶性能。

　　奔跑Concept A

　　全球首发奔跑Concept A彰显出未来A级车的设计趋势，更加勇敢、更加动感。也许只须要一两年时间，该款概念车[GaiNianChe]就会变成量产车，是奔跑侵犯年青消费群体的重要棋子。

　　采取前轮驱动模式，A级概念车[GaiNianChe]由全新M270系列四缸汽油动员机供给动力[DongLi]。横置排列的2升变频动员机采取涡轮增压和缸内直喷技术，在低排放、低油耗的同时，可供给高达155千瓦（210马力）的最大输出功率，其卓著性能展露无遗。

　　福特[FuTe]Vertrek概念车[GaiNianChe]

　　在2011年上海车展[CheZhan]上，福特[FuTe]终于宣布将正式国产Kuga。车展[CheZhan]上亚洲首发的福特[FuTe]Vertrek概念车[GaiNianChe]即新一代Kuga的雏形。不过他们并不是国产现款Kuga，而是即将推出的下一代Kuga，福特[FuTe]VERTREK概念车[GaiNianChe]昭示的是未来Kuga的模样。而长安福特[FuTe]决定直接国产第二代Kuga，也就意味着国内消费者想要买到在欧洲广受欢迎的Kuga，还得再等至少一年以上的时间。

　　保时捷918 RSR

　　这部赛车版新车保时捷918 RSR 在日内瓦车展[CheZhan]已经涌现过，保时捷还是舍不得在上海车展[CheZhan]亮出量产版918 Spyder的真身。918 RSR跑车，这是一款高端的概念跑车，它采取双座，中置动员机，简言之它就是保时捷918 Spyder的设计加上911 GT3 R Hybrid的动力[DongLi]科技。记者 和玲