2011上海车展，本田[BenTian]汽车携多款新能源车亮相，其中包含混杂动力[DongLi]版飞度[FeiDu]、电动版飞度[FeiDu]概念车、In－sight和CR-Z等。

　　据悉，混杂动力[DongLi]版飞度[FeiDu]、Insight和CR-Z，都将在今年年底或者明年引入到国内销售。

　　三款新车 挑新能源大梁

　　混杂动力[DongLi]飞度[FeiDu]，长宽高分离为3900毫米/1695毫米/1525毫米，比起汽油版飞度[FeiDu]，重量重了约60公斤，达到1070公斤。该车的动力[DongLi]由一台1.3升排量的SOHC i-VTEC动员机和一台电动马达组成，前者可供给88马力的最大功率，121牛·米的峰值扭矩；后者可供给14马力的最大功率，78牛·米的峰值扭矩。据了解，采取混杂动力[DongLi]的飞度[FeiDu]，每升油可以行驶31.8-32公里。

　　本田[BenTian]Insight是在2007年发布的FCX Clarity概念车基础上开发[KaiFa]，内部可搭乘五名乘客。搭载的电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。匹配CVT无级变速器，Insight的续航才能达到644公里。Insight的安全设备包含ABS制动、EBD（电子制动力[DongLi]分配）、六气囊和前排自动式头枕。由于增长了气候掌握系统，集成了MP3/CD/收音机的音响，舒适性和娱乐性获得晋升。高规格版本还配备USB接口和导航设备。

　　本田[BenTian] CR-Z混杂版自动力[DongLi]是一款高 1.5L iVTEC动员机，另外采取电动动员机作为帮助，两者配合下油耗仅为4升/100公里。外观方面，该车采取时下非常风行的掀背式设计[SheJi]，整车线条极为锋利，凸出的腰线描绘出极具现代感的外观。“大嘴”设计[SheJi]元素的加入，使得前突而丰满的车头在搭配“大嘴”中网格栅后，顿现动感时尚。前脸下方的进气格栅和雾灯的设计[SheJi]，彰显出跑车风格，动感十足。与本田[BenTian]现有的其他混杂动力[DongLi]车型不同的是，在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分离是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混杂动力[DongLi]车。

　　为未来打基础 增强本地化

　　自上世纪90年代正式在中国开展汽车事业以来，本田[BenTian]先后开展各项举措，不断增强产品的本地化。本次车展上，本田[BenTian]社长伊东孝绅表现，今后本田[BenTian]将从开发[KaiFa]、生产和销售等各个范畴进一步强化中国是业的本地化机制。

　　具体包含：新成立研究开发[KaiFa]与商品企划部门，以此进一步增强以中国为重要市场的车型开发[KaiFa]工作，以更好地满足中国顾客的需求;增强在中国的零部件采购功效，并应用至全球其他区域，对于环保技术的核心零部件，尽力实现采购与开发[KaiFa]的一体化。这些措施都将为本田[BenTian]的未来发展打下坚实的基础。